CHANGEMENT DE VITESSES
PRÉPARATIFS
Avant de commencer les réglages de transmission, contrôlez d'abord les éléments suivants :
1. Vérifiez si les câbles ou les boîtiers de câbles sont éventuellement encrassés.
2. La roue arrière doit être bien fixée et ne doit avoir aucun jeu.
3. Le dérailleur arrière ne doit pas être tordu. Pour cela, regardez les deux galets de l'arrière. Ceux-ci
doivent être exactement l'un sur l'autre, de sorte que la chaîne du roulement étanche tourne tout
droit vers la poulie de guidage.
RÉGLAGE DE LA TENSION
Si le dérailleur est réglé il suffit souvent de réajuster uniquement la
tension sur la poignée de commande gauche ou droite.
1. Serrez la vis
légèrement.
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2. Vérifiez si les vitesses passent proprement. Si ce n'est pas le
cas, continuer à serrer la vis. Tournez-la si nécessaire dans le
sens inverse.
Si le dérailleur ne s'ajuste pas à l'aide de la tension, il faut alors régler
de nouveau le dérailleur arrière.
RÉGLAGE DU DÉRAILLEUR ARRIÈRE
RISQUE D'ACCIDENT !
• Si le dérailleur arrière n'est pas réglé correctement, cela peut endommager la
chaîne et le dérailleur arrière. Le dérailleur arrière peut entrer dans les rayons
ATTENTION!
s'il est mal réglé.
1. Placez la chaîne sur le plus grand plateau et le plus petit pignon
du dérailleur arrière.
2. Tournez maintenant la vis de réglage H
poulie de guidage
204
petit pignon.
3. Placez la chaîne sur le plus petit plateau et le plus grand pignon
du dérailleur arrière.
4. Ici également la poulie de guidage doit être exactement sous le
pignon. Corrigez-le si nécessaire à l'aide de la vis de réglage L
. Veillez à ce que la chaîne ne touche en aucun cas les
202
rayons.
5. Ajustez la tension avec la vis de réglage
capable de tourner en douceur dans les deux sens.
FR
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jusqu'à ce que la
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se trouve exactement en dessous du plus
. La chaîne doit être
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203
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