AMORTISSEUR (SHOCK)
seur, qui résulte uniquement du poids du cycliste, de la position assise et de la géométrie du cadre.
Le SAG doit être entre 15 % et 25 % de la course de suspension totale (38 mm). Cela correspond pour
l'amortisseur monté à env. 6 à 8 mm. Si le SAG est dépassé ou insuffisant, la pression d'air de l'amortis-
seur doit être ajustée.
MESURE DU SAG
1. Fixez un serre-câble sur le piston
jusqu'au joint anti-poussière
2. Mettez-vous en position sur le vélo. Ne basculez pas pour ne
pas fausser le SAG.
3. Descendez prudemment du vélo.
4. Mesurer la course de suspension négative (valeur SAG) entre le
joint anti-poussière
RÉGLAGE DE L'AMORTISSEUR
RISQUE DE DOMMAGE ET D'ACCIDENT !
• Ne dépassez pas la pression d'air maximale donnée pour l'amortisseur (20,7
bar/300 psi). Cela pourrait occasionner des dommages dur l'amortisseur et le
DANGER
cadre.
Utilisez une pompe avec manomètre pour régler ou contrôler la
pression d'air.
1. Retirez le bouchon de valve
2. Placez la pompe à air sur la valve de l'amortisseur et
contrôlez la pression d'air sur le manomètre.
3. Rectifiez la pression d'air si nécessaire.
LOCKOUT
ACTIVER/DÉSACTIVER LA SUSPENSION
Tournez le levier
en direction de LOCK, et vous bloquer la
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course du ressort. Pour réactiver la fonction du ressort, tournez le
levier dans la direction OPEN.
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et faites-le glisser
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de l'amortisseur et le serre-câble.
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