Enjoliveurs Intégraux De Roue; Boulons De Roue; Pneus D'hiver - Skoda Citigo Notice D'utilisation

Enjoliveurs intégraux de roue
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Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité
figurant à la page 123.
Extraction
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Accrochez l'étrier en fil de fer faisant partie de l'outillage de bord sur le bord
renforcé de l'enjoliveur intégral de roue.
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Enfoncez la clé de roue dans l'étrier, l'appuyer sur le pneu et retirer l'enjoliveur.
Pose
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Enfoncez d'abord l'enjoliveur intégral de roue au niveau de l'encoche prévu
pour la valve sur la jante. Ensuite, enfoncez l'enjoliveur intégral de roue dans la
jante jusqu'à ce qu'il se soit bien emboîté sur tout son pourtour.
ATTENTION
Utiliser la pression de la main, ne martelez pas l'enjoliveur intégral de roue ! De
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violents chocs, particulièrement aux endroits où l'enjoliveur n'est pas complète-
ment sur la jante peuvent entraîner des dommages sur les éléments de guidage
et de centrage de l'enjoliveur intégral de roue.
Avant le montage de l'enjoliveur intégral de roue sur la jante en acier fixée avec
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un boulon de roue antivol, assurez-vous que le boulon de roue antivol se trouve
dans l'orifice au niveau de la valve.
Si vous équipez des enjoliveurs de roues à posteriori, veillez à un apport d'air
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suffisant afin de garantir le refroidissement des freins.
Capuchon des boulons de roue
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Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité
figurant à la page 123.
Fig. 106
Retrait des capuchons
Extraction
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Faites glisser l'agrafe en plastique sur le capuchon jusqu'à ce que les crans in-
térieurs de l'agrafe s'appliquent sur le collet du capuchon et retirez le capu-
chon » fig. 106.
Pose
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Enfoncez les capuchons sur les boulons jusqu'en butée.
Les capuchons se trouvent dans l'auge du coffre à bagages.

Boulons de roue

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Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité
figurant à la page 123.
Les jantes et les boulons de roues sont étudiés dès le départ pour aller ensemble.
C'est pourquoi il faut utiliser les boulons de roues correspondants, ayant la lon-
gueur et une forme de calotte appropriées si vous changez les jantes, par ex. pour
installer des jantes en alliage léger ou des roues équipées de pneus d'hiver. La fi-
xation des roues et le fonctionnement du système de freinage en dépendent.

Pneus d'hiver

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Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité

figurant à la page 123.
Les qualités routières de votre véhicule sont très nettement améliorées par les
pneus d'hiver lorsqu'il y a de la neige ou du verglas. En raison de leur conception
(largeur, mélange de caoutchouc, configuration des sculptures) les pneus d'été
adhèrent moins en dessous de 7 °C, sur le verglas et la neige. Surtout s'il s'agit de
véhicules avec des pneus larges ou avec des pneus pour vitesses très élevées
(lettre d'identification H ou V sur le flanc du pneu).
Pour bénéficier d'un comportement routier optimal, utilisez des pneus d'hiver sur
les 4 roues, la profondeur minimale des sculptures doit être de 4 mm et les pneus
ne doivent pas être plus âgés que 4 ans.
Vous pouvez utiliser des pneus d'hiver prévus pour une catégorie de vitesse infé-
rieure à condition de ne pas dépasser la vitesse maximum autorisée pour ceux-ci,
même si le véhicule peut rouler à une vitesse supérieure.


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Roues et pneus