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Si vous souhaitez faire passer le levier sélecteur de la position N (à condition que
le levier se trouve dans cette position depuis plus de 2 secondes) à la position D
ou R alors que le que véhicule roule à une vitesse inférieure à 5 km/h ou est arrê-
té par contact mis, appuyez sur la pédale de frein.
– position constante pour la marche avant (programme Normal)
D
Dans cette position, les rapports de marche avant montent et descendent auto-
matiquement en fonction de la charge du moteur, de la vitesse du véhicule et du
programme dynamique de changement de rapport.
Pour passer à la position D à partir de la position N, appuyez sur la pédale de frein
en roulant à une vitesse inférieure à 5 km/h ou par véhicule arrêté.
Dans certaines conditions bien précises (par ex. en altitude ou si vous tractez une
remorque/caravane) il peut être judicieux d'enclencher temporairement le pro-
gramme manuel
» page
120, Passage manuel des rapports (Tiptronic) afin
d'adapter manuellement la démultiplication aux conditions rencontrées.
– position constante pour la marche avant (programme Sport)
S
Le potentiel de puissance est intégralement exploité en montant les rapports su-
périeurs plus tard. La rétrogradation intervient plus vite que sur la position D si le
moteur tourne à un régime élevé.
Pour faire passer le levier sélecteur en position S à partir de la position D, ap-
puyez sur la touche de verrouillage sur la poignée du levier sélecteur.
Passage manuel des rapports (Tiptronic)
Fig. 107 Levier sélecteur/Ecran d'informations : positions du sélecteur
ä
Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité
figurant à la page 118.
120
Utilisation
Le Tiptronic permet au conducteur passer les rapports manuellement également
sur un levier sélecteur.
Commutation sur le passage manuel de rapport
›
Poussez le sélecteur vers la droite pour le retirer de la position D. La position
enclenchée du levier sélecteur s'affiche sur le visuel d'information du combiné
d'instruments conjointement au rapport enclenché
Montée des rapports
›
Donnez une impulsion sur le levier sélecteur vers l'avant
Rétrogradation
›
Donnez une impulsion sur le levier sélecteur vers l'arrière
La commutation sur le passage manuel de rapport peut se faire aussi bien à l'arrêt
qu'en roulant.
En cas d'accélération, la boîte de vitesses passe automatiquement sur le rapport
supérieur juste avant d'atteindre le régime moteur maximal autorisé.
Si vous choisissez un rapport inférieur, la boîte automatique ne rétrograde que s'il
n'y plus de risque de surrégime du moteur.
En cas d'actionnement du Kick-down, la boîte passe sur un rapport inférieur en
tenant compte de la vitesse et du régime moteur.
Verrouillage du levier sélecteur
ä
Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité
figurant à la page 118.
Verrou automatique du sélecteur
Le contact étant mis, le sélecteur est bloqué lorsqu'il est sur les positions P et N.
Pour débloquer le levier sélecteur, appuyez sur la pédale de frein. Le voyant
» page 28
s'allume dans le combiné d'instruments lorsque le sélecteur se trou-
ve en position P ou N pour le rappeler au conducteur.
Le levier sélecteur ne se bloque pas en cas de passage rapide par la position N
(par ex. de R à D). Cela permet par exemple de désembourber un véhicule. Si la
pédale de frein n'est pas enfoncée et si le levier se trouve sur la position N, pen-
dant plus de 2 secondes, le verrou du sélecteur se bloque.
Le verrou du sélecteur n'agit que si le véhicule est arrêté et jusqu'à 5 km/h. Le
verrou est automatiquement débloqué en position N dès que la vitesse dépasse 5
km/h.
» fig.
107.
1
» fig. 107
» fig. 107
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