Table des Matières
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Nota
Si vous souhaitez déplacer le levier sélecteur du mode P vers le mode D/S ou
inversement, vous devez actionner le levier sélecteur sans hésitation. Cela
permet d'empêcher que le mode R ou N ne soit enclenché par mégarde.
Passage manuel des rapports (Tiptronic)
Veuillez tout d'abord lire et observer
Le Tiptronic permet au conducteur passer les rapports manuellement avec le
levier sélecteur ou sur le volant multifonction. Ce mode peut être sélectionné à
l'arrêt, mais aussi pendant la conduite.
La vitesse actuellement enclenchée s'affiche sur le visuel
ge 135.
Observez le rapport recommandé lors d'un passage de rapport
Commutation sur le passage manuel de rapports
›
Déplacez le levier sélecteur de la position D/S vers la droite ou, sur les véhi-
cules équipés de la direction à droite, vers la gauche.
Lors de la commutation sur le passage manuel de rapports durant la conduite,
le rapport actuellement enclenché demeure inchangé.
Montée des rapports
›
Donnez une impulsion sur le levier sélecteur vers l'avant
›
Poussez le bouton à bascule de droite
volant.
Rétrogradation
›
Donnez une impulsion sur le levier sélecteur vers l'arrière
›
Poussez le bouton à bascule de gauche
du volant.
Fig. 151
Levier sélecteur/volant multi-
fonction
et
à la page 135.
» fig. 149
à la pa-
» page
44.
» fig.
151.
+
» fig. 151
brièvement en direction du
+
» fig.
151.
-
» fig. 151
brièvement en direction
-
Commuter temporairement sur le changement de rapports manuel en
position D/S
›
Poussez un des boutons à bascule
» fig.
151.
Si vous n'actionnez pas les boutons à bascule
passage manuel de rapport se désactive. Vous pouvez également désactiver
vous-même la commutation provisoire sur le passage manuel de rapport en
poussant le bouton à bascule
pendant plus d'1 seconde vers le volant.
+
Nota
Le passage de rapports manuel peut s'avérer utile, par ex. dans les descen-
■
tes. Le passage d'un plus petit rapport permet de diminuer la sollicitation des
freins et de réduire leur usure
» page
En cas d'accélération, la boîte de vitesses passe automatiquement sur le rap-
■
port supérieur juste avant d'atteindre le régime moteur maximal autorisé.
Si vous choisissez un rapport inférieur, la boîte automatique ne rétrograde
■
que s'il n'y a plus de risque de surrégime du moteur.
Démarrage et conduite
Veuillez tout d'abord lire et observer
Démarrage
›
Démarrez le moteur.
›
Enfoncez à fond la pédale de frein et maintenez-la enfoncée.
›
Appuyez sur la touche de blocage dans le sens de la flèche
page 136 et maintenez-la enfoncée.
›
Amenez le levier sélecteur sur la position souhaitée
touche de verrouillage.
›
Relâchez la pédale de frein et appuyez sur la pédale d'accélérateur.
Arrêt (pendant la conduite)
›
Maintenez la pédale de frein enfoncée à fond et arrêtez le véhicule.
›
Maintenez la pédale de frein enfoncée jusqu'à la poursuite du trajet.
En cas d'arrêt temporaire, par ex. aux croisements, il n'est pas nécessaire de
placer le sélecteur sur le mode N.
Kick-down
La fonction kick-down permet d'obtenir l'accélération maximale du véhicule
pendant la conduite.
Si vous enfoncez complètement la pédale d'accélérateur, la fonction de kick-
down s'active dans n'importe quel mode de marche avant.
/
brièvement en direction du volant
-
+
/
pendant plus d'1 minute, le
-
+
132.
et
à la page 135.
» fig. 150
1
» page 135
et relâchez la
Démarrage et conduite
à la
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