- Marche arrière
R
N'engagez pas la marche arrière si le véhicule est arrêté et que le moteur tour-
ne au ralenti.
Avant d'enclencher le mode R à partir des modes P ou N il faut enfoncer la pé-
dale de frein et appuyer simultanément sur la touche de blocage de la poignée
du levier sélecteur.
- Neutre (point mort)
N
La transmission de la force aux roues motrices est interrompue dans ce mode.
– position constante pour la marche avant (programme Normal)
D
Dans le mode D, les rapports avant sont enclenchés automatiquement en
fonction de la sollicitation du moteur, de l'actionnement de la pédale d'accélé-
rateur et de la vitesse.
– position constante pour la marche avant (programme Sport)
S
Dans le mode S, la montée des rapports et la rétrogradation s'effectuent de
manière automatique à des régimes moteur plus élevés que dans le mode D.
Pour faire passer le levier sélecteur en position S à partir de la position D, ap-
puyez sur la touche de verrouillage sur la poignée du levier sélecteur.
Désenclenchement du levier sélecteur du mode P ou N (verrou du levier
sélecteur)
Dans les modes P et N, le levier sélecteur est verrouillé, afin d'empêcher l'en-
clenchement inopiné du mode pour la marche avant, entraînant un démarrage
du véhicule. Le voyant
s'allume sur le combiné d'instruments
Le levier sélecteur est déverrouillé en appuyant sur la pédale de frein et en ac-
tionnant simultanément la touche de blocage sur la poignée du levier sélec-
teur.
Le levier sélecteur ne se bloque pas en cas de passage rapide par la position N
(par ex. de R à D). Cela permet par exemple de désembourber un véhicule blo-
qué dans une congère. Si la pédale de frein n'est pas enfoncée et si le levier se
trouve sur la position N, pendant plus de 2 secondes environ, le verrou du sé-
lecteur se bloque.
Le levier sélecteur n'est verrouillé que si le véhicule est arrêté ou roule à une
vitesse maximale de 5 km/h.
Nota
Si vous souhaitez déplacer le levier sélecteur du mode P vers le mode D ou in-
versement, vous devez actionner le levier sélecteur sans hésitation. Cela per-
met d'empêcher que le mode R ou N ne soit enclenché par mégarde.
Passage manuel des rapports (Tiptronic)
Fig. 106 Levier sélecteur/volant multifonction
Veuillez tout d'abord lire et observer
Le Tiptronic permet au conducteur passer les rapports manuellement avec le
levier sélecteur ou sur le volant multifonction. Ce mode peut être sélectionné à
l'arrêt, mais aussi pendant la conduite.
Le rapport actuellement enclenché s'affiche sur le visuel du combiné d'instru-
ments
» fig. 105
1
Observez le rapport recommandé lors d'un passage de rapport
Commutation sur le passage manuel de rapport
» page
44.
›
Appuyez le levier sélecteur de la position D vers la droite ou, sur les véhicules
équipés de la direction à droite, vers la gauche.
Montée des rapports
›
Donnez une impulsion sur le levier sélecteur vers l'avant
›
Poussez le bouton à bascule de droite
du volant.
Rétrogradation
›
Donnez une impulsion sur le levier sélecteur vers l'arrière
›
Poussez le bouton à bascule de gauche
du volant.
Commuter temporairement sur le changement de rapports manuel en
position D/S
›
Poussez un des boutons à bascule
lant
» fig.
106.
et
à la page 110.
à la page 110.
» fig. 106
+
» fig. 106
-
/
brièvement en direction du vo-
-
+
Démarrage et conduite
» page
30.
» fig.
106.
+
brièvement en direction
» fig.
106.
-
brièvement en direction
111