5.5 Prinzipschaltbilder
Die folgenden Prinzipschaltbilder zei-
gen je ein Anwendungsbeispiel für:
• HS.53
- Verdichter-Schutzgerät SE-E1
und Öldurchfluss-Überwachung
SE-B2 mit
Elektrolyt-Kondensator (C1) und
zusätzlichem Zeitrelais (K1T)
- Verdichter-Schutzgerät SE-E1
und Öldurchfluss-Überwachung
OFC (um fasst alle Funktionen der
im konventionellen Steuerung kon -
zept verwendetem Komponenten
SE-B2, C1 und K1T)
• HS.64 und HS.74
- Verdichter-Schutzgerät SE-E1
und Öldurchfluss-Überwachung
SE-B2 mit
Elektrolyt-Kondensator (C1) und
zusätzlichem Zeitrelais (K1T)
- Verdichter-Schutzgerät SE-C1
Das SE-C1 um fasst alle Funktio -
nen der im konventionellen
Steuerungkon zept verwendetem
Komponenten SE-B2, C1 und
K1T.
Achtung!
!
!
Elektrolyt-Kondensator C1 wird
bei falschem Anschluss zerstört!
Polung unbedingt beachten!
+ an 1 (langes Kabel) und
- an 2 (kurzes Kabel) anschlie -
ßen.
Legende
B1 ......Ölthermostat
B2 ......Steuereinheit
C1 ......Elektrolyt-Kondensator
F1 ......Hauptsicherung
F2 ......Verdichter-Sicherung
F3 ......Steuersicherung
F4 ......Steuersicherung
F5 ......Hochdruckschalter
F6 ......Niederdruckschalter
F7 ......Öldurchfluss-Wächter
F8 ......Ölniveau-Wächter
F12 ....Steuereinheit ECO (bei Bedarf)
F13 ....Überstromrelais "Motor" PW1
F14 ....Überstromrelais "Motor" PW2
F15 ....Niederdruckschalter "Abpump -
schal tung"
F21 ....Sicherung des Heizelements
im Anschlusskasten
SH-100-4
5.5 Schematic wiring diagrams
The following schematic wiring dia-
grams each show an example of
application for:
• HS.53
- Compressor protection device
SE-E1 and oil flow monitoring
SE-B2 with
electrolytic capacitor (C1) and
additional time relay (K1T)
- Compressor protection device
SE-E1 and oil flow monitoring
OFC (includes all functions of the
components SE-B2, C1 and K1T
used in the conventional control
concept)
• HS.64 und HS.74
- Compressor protection device
SE-E1 and oil flow monitoring
SE-B2 with
electrolytic capacitor (C1) and
additional time relay (K1T)
- Compressor protection device
SE-C1
The SE-C1 includes all functions
of the components SE-B2, C1
and K1T used in the conventional
control concept.
Attention!
!
!
Incorrect connection will destroy
the electrolytic capacitor C1!
Make sure that the polarity is
correct!
Connect + to 1 (long lead), and
- to 2 (short lead).
Legend
B1 ......Oil thermostat
B2 ......Control unit
C1 ......Electrolytic capacitor
F1 ......Main fuse
F2 ......Compressor fuse
F3 ......Control circuit fuse
F4 ......Control circuit fuse
F5 ......High pressure switch
F6 ......Low pressure switch
F7 ......Oil flow switch
F8 ......Oil level switch
F12 ....Control unit ECO (if required)
F13 ....Thermal overload "motor" PW1
F14 ....Thermal overload "motor" PW2
F15 ....Low pressure switch "pump
down system"
F21 ....Fuse of heating element in
terminal box
5.5 Schémas de principe
Chacun des sché mas de principe qui sui -
vent pré sen te un exemples d'application:
• HS.53
- Dispositif de protection du compres-
seur SE-E1 et contrôle de débit d'hui-
le SE-B2 avec
condensateur électrolytique (C1) et
relais temporisé additionnel (K1T)
- Dispositif de protection du compres-
seur SE-E1 et contrôle de débit d'hui-
le OFC (comprend toutes les fonc-
tions des composants SE-B2, C1 et
K1T utilisés dans le concept de com-
mande classique)
• HS.64 und HS.74
- Dispositif de protection du compres-
seur SE-E1 et contrôle de débit
d'huile SE-B2 avec
condensateur électrolytique (C1) et
relais temporisé additionnel (K1T)
- Dispositif de protection du compres-
seur SE-C1
Le SE-C1 comprend toutes les fonc-
tions des composants SE-B2, C1 et
K1T utilisés dans le concept de com-
mande classique.
!
!
Légende
B1 ......Thermostat d'huile
B2 ......Unité de commande
C1 ......Condensateur électrolytique
F1 ......Fusible principal
F2 ......Fusible compresseur
F3 ......Fusible protection de commande
F4 ......Fusible protection de commande
F5 ......Pressostat de haute pression
F6 ......Pressostat de basse pression
F7 ......Contrôleur du débit d'huile
F8 ......Contrôleur du niveau d'huile
F12 ....Unité de commande ECO
F13 ....Relais thermique du moteur PW1
F14 ....Relais thermique du moteur PW2
F15 ....Pressostat basse pression "com-
F21 ....Fusible d'élément de chauffage
Attention !
Un mauvais raccordement détruit le
condensateur électrolytique C1 !
Respecter impérativement la pola -
rité !
Raccorder + sur 1 (fil long) et
- sur 2 (fil court).
(si nécessaire)
mande par pump down"
dans boîte de raccordement
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