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OFC – Option bei HS.53
Alternativ zum SE-B2 mit Zeitrelais
K1T und Elektrolyt-Kondensator C1
kann bei den HS.53-Modellen das
OFC in den Schaltschrank eingebaut
werden (Abb. 29).
SE-C1 – Option bei HS.64 & HS.74
Dieses Schutzgerät mit er weiterten
Überwachungs-Funkti o nen kann bei
den HS.64- und HS.74-Modellen opti -
o nal eingesetzt werden. Es ersetzt
das SE-E1 im Anschlusskasten und
das SE-B2 im Schaltschrank
(Abb. 30).
Die in der folgenden Beschreibung
verwendeten Klemmen- und Kontakt-
Bezeichnungen beziehen sich auf die
Prinzipschaltbilder Kapitel 5.5.
Bei Nachrüstung: Messleitungen an
Motor-Klemmen 1/2/3 anschließen.
Temperatur-Überwachung
PTC-Widerstände in Motor wicklung
und Druck gasaustritt:
Das SE-C1 verriegelt sofort.
7
8
9
T 2
werkseitig verdrahtet
bauseitig verdrahten
F7 Öldurchfluss-Wächter
R2 Druckgas-Temperaturfühler
Abb. 29 Option bei HS.53:
Elektrischer Anschluss von SE-E1
im Anschlusskasten und im
Schalt schrank OFC
56
OFC – option for HS.53
Alternatively to SE-B2 with time relay
K1T and electrolytic capacitor C1 the
OFC can be mounted into the switch
board for HS.53 models (fig. 29).
SE-C1 – option for HS.64 & HS.74
This protection device with ad vanced
monitoring functions can be used
optionally for HS.64 and HS.74 mod-
els. It replaces the SE-E1 in the termi-
nal box and the SE-B2 in the switch
board (fig. 30).
The terminal and contact designations
used in the following description refer
to the wiring diagrams in chapter 5.5.
In case of retrofit: Connect the mea-
suring leads to motor terminals 1/2/3.
Temperature monitoring
PTC sensors in motor winding and
discharge gas outlet:
The SE-C1 locks immediately.
T 1
1
S E - E 1
2
3
S L
factory wired
wire on site
F7 Oil flow switch
R2 Discharge gas temperature sensor
Fig. 29 Option for HS.53:
Electrical connection of SE-E1 in
terminal box and in switch board
OFC
OFC – option pour HS.53
Alternativement à SE-B2 avec relais tem-
porisé K1T et condensateur électrolytique
C1 le OFC peut être installé dans l'armoi-
re électrique avec des modèles HS.53
(fig. 29).
SE-C1 – option pour HS.64 et HS.74
Ce dispositif de pro tec tion avec des fonc-
tions de con trôle supplémentaires peut
être utilisé comme option avec des
modèles HS.64 et HS.74. Il remplace le
SE-E1 dans la boîte de raccordement et
le SE-B2 dans l'armoire électrique
(fig. 30).
Les désignations des bornes et contacts
utilisées dans la description ci-après, se
réfèrent aux schémas de principe du cha-
pitre 5.5.
En cas de montage ultérieur: Raccorder
les fils de mesure aux bornes du moteur
1/2/3.
Contrôle de la température
Résistances CTP dans bobinage moteur
et en sortie du gaz de refoulement:
Le SE-C1 verrouille immédiatement.
O F C
câblé en usine
câbler sur le site
F7 Contrôleur de débit d'huile
R2 Sonde de tempér. du gaz de refoulement
Fig. 29 Option pour HS.53:
Raccordement électrique du SE-E1
dans la boîte de raccordement et dans
l'armoire électrique OFC
SH-100-4
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