Mise Hors Fonction Du Moteur; Arrêt Dû Au Ralenti Du Moteur; Chauffe-Moteur - Ford F-650 2017 Manuel Du Propriétaire

méthodes de régénération, il se peut que
vous remarquiez un bruit différent à
l'échappement. À certains moments, divers
messages relatifs au filtre à particules
diesel s'affichent sur les écrans
d'information.
MISE HORS FONCTION DU
MOTEUR
Laissez tourner le moteur au ralenti de trois
à cinq minutes avant de couper le contact.
Plus le moteur est puissant, plus cette
période de ralenti est nécessaire.
Nota : Évitez de laisser le moteur tourner
au ralenti pendant plus de 10 minutes. Un
moteur qui tourne au ralenti sur de longues
périodes consomme plus de carburant.
ARRÊT DÛ AU RALENTI DU
MOTEUR
(Selon l'équipement)
AVERTISSEMENT
Si un arrêt automatique du moteur
survient, garez votre véhicule en
bordure de la route dans un endroit
sûr et assurez-vous que le problème est
résolu avant de reprendre la route. Faute
de quoi, vous risquez un accident et des
blessures graves voire mortelles.
Cette fonction arrête automatiquement le
véhicule lorsque le moteur a tourné au
ralenti en position de stationnement (P)
ou point mort (N) pendant une période
prolongée, selon le réglage.
F-650/750 (TBC) , frCAN, First Printing
Démarrage et arrêt du moteur
Lorsque le processus d'arrêt automatique
du moteur est amorcé, il se produit les
choses suivantes :
• Un carillon retentit et un message
s'affiche à l'écran d'information sous
forme de minuterie régressive de
30 secondes avant l'arrêt du véhicule.
• Vous pouvez remettre à zéro la
minuterie en appuyant sur la pédale de
frein, sur la pédale d'accélérateur ou
en passant une autre vitesse.
• Si vous n'intervenez pas dans un délai
de 30 secondes, le moteur s'arrête et
un message s'affiche à l'écran
d'information vous avertissant de la
mise à l'arrêt du moteur.
• Peu après l'arrêt du moteur, le circuit
électrique simule la coupure du contact
et même si le commutateur d'allumage
est encore à la position contact, le
circuit électrique simule la
temporisation normale d'alimentation
prolongée des accessoires.
• Vous devez placer le commutateur
d'allumage à la position arrêt pour
réinitialiser le système avant de
redémarrer votre moteur.
La temporisation d'arrêt automatique du
moteur au ralenti ne s'initie pas si :
• Le moteur est en mode de protection
antidécharge ou de prise de
mouvement.
• Le système antipollution a activé la
régénération du filtre à particules
diesel.

CHAUFFE-MOTEUR

l'équipement)
AVERTISSEMENTS
Le non-respect des directives
d'utilisation du chauffe-moteur peut
entraîner des dommages matériels
ou des blessures.
101
(Selon