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RODAGE
Vous devez roder les pneus neufs pendant
environ 480 km (300 mi). Durant ce
temps, votre véhicule peut manifester des
caractéristiques inhabituelles de conduite.
Évitez de conduire trop vite pendant les
premiers 1 600 km (1 000 mi). Changez
fréquemment de vitesse et passez aux
rapports supérieurs à faible régime. Ne
forcez pas le moteur.
Conduisez votre véhicule neuf sur au moins
800 km (500 mi) avant de tracter une
remorque. Assurez-vous d'utiliser l'huile
prescrite pour votre moteur. Voir
Capacités et spécifications (page 298).
N'ajoutez pas de composés modificateurs
de friction ni d'huile spéciale pour rodage
pendant les mille premiers kilomètres (mi)
de conduite. Ces additifs peuvent nuire à
l'étanchéité des segments de piston.
POINTS DE CONDUITE
GÉNÉRALE
Généralités
•
Accélérez doucement et régulièrement.
Une accélération rapide augmente la
consommation de carburant sans
augmenter les performances du
moteur.
•
En approchant d'une pente, appuyez
légèrement sur l'accélérateur pour
amorcer la montée à pleine puissance,
puis rétrogradez au besoin pour
maintenir la vitesse du véhicule.
F-650/750 (TBC) , frCAN, First Printing
Conseils de conduite
•
•
•
Marche arrière
vérifiez toujours de chaque côté ainsi qu'à
l'arrière et assurez-vous que la voie est
libre avant de changer de voie, de direction
ou de faire marche arrière.
libre.
Assurez-vous d'abord qu'il n'y ait aucun
danger avant de passer en marche arrière.
S'il y a quoi que ce soit à l'arrière qui vous
bloque la vue, ne vous fiez pas uniquement
aux rétroviseurs pour vous assurer que la
voie est libre. Si une personne se trouve à
proximité, demandez à cette personne de
se placer assez loin à l'arrière du véhicule
et hors de votre voie (que vous pourrez
apercevoir par le rétroviseur extérieur) pour
vous guider pendant que vous faites
marche arrière.
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Lorsque le véhicule descend une côte
ou une pente longue et raide, évitez
d'emballer le moteur. Normalement,
vous devez sélectionner le même
rapport pour descendre ou monter une
pente donnée. Le régulateur de vitesse
du moteur ne commande pas le régime
du moteur lorsqu'il subit la poussée
d'un véhicule en charge.
Ne sélectionnez pas un rapport qui
permette un régime moteur supérieur
au régime maximal autorisé ou le
régime de ralenti accéléré (à vide).
Rétrogradez toujours d'un rapport
lorsque vous conduisez en haute
altitude afin d'éviter les émanations de
fumée du moteur.
AVERTISSEMENTS
Tous les véhicules ont des angles
morts. Afin d'éviter les risques de
blessures graves ou de dommages,
Pour éviter les risques de blessures
lorsque le véhicule recule,
assurez-vous toujours que la voie est
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Dépannage
