Pont Arrière; Généralités; Différentiel À Glissement Limité - Ford F-650 2017 Manuel Du Propriétaire

GÉNÉRALITÉS
AVERTISSEMENT
Le fait de surcharger le véhicule et
de dépasser ces cotes peut entraîner
une défaillance des composants et
risquerait de causer des dommages
matériels et des blessures graves ou
mortelles.
Température de l'huile
Si cette température dépasse 121°C
(250°F), le taux d'oxydation du lubrifiant
du pont augmente et sa durée de vie utile
ainsi que celle des joints d'étanchéité est
réduite. Il faut alors vidanger plus
fréquemment le lubrifiant pour protéger le
pont. N'utilisez pas constamment les
lubrifiants résistants aux pressions
extrêmes (EP) à une température
supérieure à 121°C (250°F).
Modifications des essieux
AVERTISSEMENT
Lorsque le véhicule est chargé, le
conducteur doit garder les essieux
réglables au sol en tout temps, de
sorte qu'ils puissent soutenir leur part de
la charge placée sur le véhicule. Un essieu
qui ne touche pas au sol entraîne une
surcharge sur les autres composants tels
que les essieux, les pneus, les roues, les
ressorts, la direction, les freins et le châssis
du véhicule provoquant ainsi l'usure
prématurée ou la défaillance de ces
composants et la perte de maîtrise du
véhicule, ce qui risque de causer des
dommages matériels et des blessures.
F-650/750 (TBC) , frCAN, First Printing
Pont arrière
Nous ne recommandons, et n'approuvons
pas, les modifications d'essieu. Néanmoins,
nous comprenons que des tiers puissent
installer des essieux de deuxième monte
(tels que des essieux relevables) sur le
châssis des camions afin que le conducteur
puisse contrôler le transfert de poids entre
les essieux.
DIFFÉRENTIEL À GLISSEMENT
LIMITÉ
Si les deux roues ne sont pas
complètement soulevées pour ne
plus toucher au sol, la roue qui n'est
pas complètement soulevée pourrait
dégager le véhicule du support et causer
des blessures.
Ce pont améliore l'adhérence sur chaussée
glissante, particulièrement lorsqu'une roue
patine. Dans des conditions normales de
conduite, le fonctionnement du pont à
glissement limité est identique à celui d'un
pont arrière de série. Ce type de pont peut
émettre de légers bruits ou vibrations en
virages serrés à faible vitesse. Ce
phénomène est normal et n'indique pas
une défectuosité du pont.
Les deux roues doivent être complètement
soulevées s'il est nécessaire de faire
tourner une roue lorsque le véhicule est
immobile.
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(Selon l'équipement)
AVERTISSEMENT