Mise Hors Fonction Du Moteur; Chauffe-Moteur - Ford TRANSIT 2019 Manuel Du Propriétaire

S'il s'allume lorsque le moteur est en
marche, cela indique une anomalie. S'il
clignote lors de la conduite, réduisez
immédiatement la vitesse du véhicule.
Évitez les accélérations et décélérations
brusques et faites réparer immédiatement
votre véhicule.
Si les deux témoins s'allument pendant
que le moteur tourne, arrêtez votre
véhicule dès que vous pouvez le faire en
toute sécurité. Si vous continuez à rouler,
la puissance peut être réduite ou le moteur
s'arrêter. Coupez le contact et essayez de
redémarrer le moteur. Faites
immédiatement vérifier votre véhicule.
MISE HORS FONCTION DU
MOTEUR
Véhicules équipés d'un
turbocompresseur
AVERTISSEMENT: Ne coupez
pas le moteur alors qu'il tourne à haut
régime. Le turbocompresseur
continuerait alors de tourner avec une
pression d'huile moteur nulle, entraînant
une usure prématurée des roulements
du turbocompresseur.
Relâchez la pédale d'accélérateur.
Attendez que le moteur soit revenu au
ralenti avant de le couper.

CHAUFFE-MOTEUR

l'équipement)
AVERTISSEMENT: Le
non-respect des directives concernant
le chauffe-moteur peut provoquer des
dommages matériels ou des blessures
graves.
2019 Transit (TTH) Canada/United States of America, KK3J 19A321 CA frCAN, Edition date: 201805, First-Printing
Démarrage et arrêt du moteur
(Selon
AVERTISSEMENT: Ne branchez
jamais votre chauffe-moteur sur un
circuit électrique qui n'est pas mis à la
terre ou à l'aide d'un adaptateur
bipolaire. Cela pourrait provoquer un
choc électrique.
AVERTISSEMENT: Ne fermez pas
complètement le capot et ne le laissez
pas retomber sous son propre poids
lorsque le chauffe-moteur est en cours
d'utilisation. Cela pourrait endommager
le câble d'alimentation et provoquer un
court-circuit à l'origine d'un incendie, de
blessures ou de dommages matériels.
Nota : Le chauffe-moteur plus efficace
lorsque la température extérieure est
inférieure à -18°C (0°F).
Le chauffe-moteur facilite le démarrage
en réchauffant le liquide de
refroidissement du moteur. Le système de
chauffage-climatisation devient ainsi
efficace plus rapidement. L'ensemble
comprend un élément chauffant (dans le
bloc-moteur) et un faisceau de câblage.
Vous pouvez brancher le système sur une
source électrique de 120 volts c.a. mise à
la terre.
Nous vous recommandons de respecter
les mesures suivantes pour utiliser
correctement le chauffe-moteur en toute
sécurité :
• servez-vous d'une rallonge électrique
de calibre 16 certifiée par l'Laboratoire
habilité à délivrer un certificat de
conformité aux normes exigées (UL)
ou l'Association canadienne de
normalisation (CSA); Cette rallonge
électrique doit être conçue pour être
utilisée à l'extérieur et par temps froid,
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