DIFFÉRENTIEL
AUTOBLOQUANT
ÉLECTRONIQUE
Différentiel autobloquant
commandé par le conducteur
Nota : N'utilisez jamais le blocage de
différentiel lorsque la vitesse du véhicule
est supérieure à 40 km/h (25 mph).
Certains essieux moteurs sont munis d'un
dispositif de blocage du différentiel
contrôlé par le conducteur. Le blocage du
différentiel peut verrouiller et déverrouiller
le différentiel quand votre véhicule est en
mouvement ou quand il est immobile.
Lorsqu'une plus grande adhérence est
nécessaire, le blocage du différentiel
fournit une puissance maximale aux deux
roues.
Lorsque vous bloquez le différentiel, le
rayon de braquage de votre véhicule
augmente (il y a sous-virage).
Évitez les accélérations soudaines lorsque
les deux roues motrices se retrouvent sur
une surface glissante.
AVERTISSEMENT
Les accélérations soudaines sur des
surfaces glissantes peuvent faire
patiner les roues, le véhicule pourrait
déraper sur les chaussées bombées ou
dans les virages et risquerait d'entraîner
une perte de maîtrise du véhicule et des
blessures.
F-650/750 (TBC) , frCAN, First Printing
Pont arrière
(Selon l'équipement)
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Activation du différentiel
autobloquant
Vous pouvez verrouiller ou déverrouiller le
différentiel lorsque votre véhicule se
déplace à une vitesse uniforme inférieure
à 40 km/h (25 mph) et que les roues ne
patinent pas. Ne verrouillez pas le
différentiel lorsque votre véhicule descend
une pente abrupte et que l'adhérence est
minimale.
Le blocage du différentiel se désengage et
le témoin du blocage de différentiel se
désactive automatiquement lorsque la
vitesse du véhicule dépasse 40 km/h
(25 mph). Le blocage du différentiel
demeure désactivé jusqu'à ce que vous
redémarriez votre véhicule ou que la
commande de blocage du différentiel soit
mise hors fonction, puis en fonction.
Réparation d'un véhicule muni
d'un différentiel autobloquant
Arrêtez le moteur et soulevez toutes les
roues motrices du pont du différentiel
Locker pour éviter que votre véhicule ne se
déplace lors de l'entretien des jantes, des
pneus ou des freins. Les essieux équipés
d'un différentiel commandé par le
conducteur transmettent la puissance aux
deux roues même si une seule roue touche
au sol.
AVERTISSEMENT
Si toutes les roues motrices montées
sur un différentiel de ce type ne sont
pas soulevées, le véhicule pourrait
se déplacer inopinément et causer des
dommages matériels et des blessures
graves, voire mortelles.