Table des Matières
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N'utilisez d'additifs à base d'alcool ni pour
améliorer l'indice de cétane, ni pour éviter
le gel du carburant ou autre. L'utilisation
d'additifs à base d'alcool peut
endommager le circuit d'alimentation et
les injecteurs. Voir Capacités et
spécifications (page 305).
Les réparations destinées à remédier aux
problèmes causés par l'ajout d'un produit
du commerce non conforme aux
spécifications Ford dans votre carburant
risquent de ne pas être couvertes par la
garantie du véhicule.
PANNE DE CARBURANT -
ESSENCE
Évitez de tomber en panne sèche, car cela
risque de nuire aux composants du groupe
motopropulseur.
À savoir en cas de panne sèche :
•
Après le ravitaillement, vous devrez
peut-être établir puis couper le contact
plusieurs fois afin de permettre au
circuit d'alimentation de pomper le
carburant du réservoir au moteur. Au
redémarrage, la durée de lancement
est légèrement supérieure à la normale.
Avec l'allumage sans clé, démarrez
simplement le moteur. La durée de
lancement du moteur sera plus longue
que d'habitude.
•
Normalement, l'ajout de 3,8 L (1 gal)
de carburant suffit pour redémarrer le
moteur. Si le véhicule est en panne
sèche et qu'il se trouve sur une pente
abrupte, une quantité supérieure à
3,8 L (1 gal) de carburant peut être
nécessaire.
•
Le témoin d'entretien recommandé du
moteur peut s'allumer. Voir Témoins
et indicateurs (page 67).
F-650/750 (TBC) , frCAN, First Printing
Carburant et remplissage
PANNE DE CARBURANT -
DIESEL
Veillez à ne pas tomber en panne sèche.
Le manque de carburant dans le circuit
d'alimentation permet à l'air d'y pénétrer
et de rendre ainsi difficile le redémarrage
de votre véhicule.
En cas de panne sèche :
•
Normalement, l'ajout de 15–19 L
(4–5 gal) de carburant suffit pour
redémarrer le moteur. Si votre véhicule
est en panne sèche et se trouve sur une
pente abrupte, une quantité de
carburant supérieure à 19 L (5 gal) peut
être nécessaire.
•
Vous devez purger l'air emprisonné
dans le circuit avant de redémarrer le
véhicule.
Purge de l'air présent dans le
circuit
Établissez le contact pendant 30 secondes
puis coupez le contact. Répétez cette
opération six fois de suite pour purger l'air
emprisonné dans le circuit d'alimentation.
L'air demeuré dans le circuit est
automatiquement évacué lorsque le
moteur redémarre. Il se peut que le moteur
tourne de façon irrégulière ou émette de
la fumée blanche lorsqu'il reste de l'air
dans le circuit. Ceci est normal et cesse
après une courte période. Si le moteur
continue à tourner de façon irrégulière,
faites vérifier votre véhicule dans les plus
brefs délais.
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Dépannage
