UTILISATION DE
L'ANTIPATINAGE - VÉHICULES
AVEC : FREINS
HYDRAULIQUES
AVERTISSEMENT
Des manœuvres brusques, quelles
que soient les conditions routières,
peuvent vous faire perdre la maîtrise
du véhicule et augmenter les risques de
blessures graves et de dommages
matériels. L'activation du dispositif
antipatinage indique que la capacité
d'adhérence d'un ou de plusieurs pneus a
été dépassée et que, par conséquent, les
risques de perte de maîtrise ou de
capotage du véhicule ainsi que de
blessures graves ou mortelles sont accrus.
En cas de problème grave en cours de
conduite, RALENTISSEZ.
Le système est automatiquement activé
chaque fois que vous établissez le contact.
Utilisez le contacteur de désactivation de
l'antipatinage sur la planche de bord pour
désactiver ou activer le système.
Si votre véhicule s'enlise dans la boue ou
la neige, il peut être utile de désactiver
l'antipatinage car cela permettra aux roues
de patiner.
Appuyez de nouveau sur le contacteur pour
mettre en fonction l'antipatinage.
Témoins du système
Nota : Si le témoin de l'antipatinage ne
clignote pas en cas d'intervention de
l'antipatinage, ou s'il reste allumé, cela
signifie que le système ne fonctionne pas
correctement. Veuillez amener votre
véhicule chez un concessionnaire autorisé
pour le faire réparer.
F-650/750 (TBC) , frCAN, First Printing
Antipatinage
Lorsque l'antipatinage fonctionne, le
témoin d'antipatinage clignote rapidement
et le régime moteur n'augmente pas si
vous enfoncez davantage l'accélérateur.
Il s'agit d'une situation normale qui ne doit
pas vous inquiéter.
Lorsque l'antipatinage est désactivé, le
témoin d'antipatinage s'allume et clignote
lentement.
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