Ford F-650 2017 Manuel Du Propriétaire page 258

Votre véhicule est équipé de garnitures de
frein qui ne contiennent pas d'amiante.
Cependant, l'exposition à des quantités
excessives de matériau de frein (amiante
ou non-amiante, fibre de verre, laine
minérale, aramide ou carbone) peut
constituer un risque grave pour la santé.
Freins pneumatiques
AVERTISSEMENT
Ne réglez pas manuellement les
dispositifs de rattrapage d'usure
automatique pour corriger une
course excessive de la tige de poussée, car
l'efficacité des freins pourrait être réduite,
provoquant ainsi un accident. Une course
excessive de la tige de poussée indique un
problème du dispositif de rattrapage
d'usure automatique, d'installation du
dispositif de rattrapage ou des
composants de freinage que ne peut
corriger un réglage manuel. Confiez votre
véhicule à un atelier de réparation et
d'entretien compétent pour corriger une
course excessive de la tige de poussée.
Inspection et réglage
Établissez un calendrier régulier de
nettoyage, graissage et inspection
d'ajustement périodiques basé sur
l'utilisation du véhicule. Des intervalles
d'entretien précis sont difficiles à
prédéterminer en raison des applications
du véhicule et des conditions de
fonctionnement. Si vous avez des doutes
concernant le calendrier approprié pour
votre véhicule, contactez un
concessionnaire autorisé.
F-650/750 (TBC) , frCAN, First Printing
Entretien
Les inspections régulières sont les
suivantes :
• Vérification périodique (à chaque
intervalle d'entretien) du réglage de la
course de la tige de poussée ou des
freins. Cela est essentiel pour un
freinage efficace. Les tiges de poussée
du vase à diaphragme sur les vases
d'origine comportent maintenant un
indicateur de course pour faciliter la
vérification du réglage. Il s'agit d'un
repère peint orange près de la base de
la tige de poussée. Si la tige de poussée
est propre et que les freins doivent être
réglés, le repère orange est en saillie
par rapport au vase à diaphragme
lorsque vous freinez.
• Vérification de la garniture de frein (à
chaque intervalle d'entretien). En cas
d'usure des garnitures ou segments de
frein de plus de 1,6 mm (0,063 po), ils
doivent être remplacés.
• Vérification périodique (à chaque
intervalle d'entretien) du filtre de
compresseur d'air. Vérifiez le dispositif
de rappel du filtre et lorsque celui-ci se
trouve près de ou sur la ligne rouge
indiquant Entretien, remplacez le filtre
et réinitialisez le dispositif de rappel du
filtre d'entretien.
Ne reculez pas et ne débranchez pas les
freins avant pour les rendre moins
efficaces et laisser les freins arrière
effectuer tout le travail pour arrêter le
véhicule. Ne négligez pas les freins de la
remorque non plus. L'état des freins de la
remorque est aussi important que pour le
tracteur. Un équilibre adéquat entre les
freins de la remorque et les freins du
tracteur est essentiel pour un freinage
efficace.
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