Table des Matières
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1.
Vérifiez le niveau du liquide dans le
réservoir. Il devrait se situer entre les
repères MIN (minimum) et MAX
(maximum). N'ajoutez pas de liquide
si le niveau se situe dans cette plage.
2. Si le niveau de liquide est insuffisant,
ajoutez du liquide jusqu'à ce que le
niveau se trouve entre les repères MIN
et MAX.
3. Établissez le contact.
4. Moteur au ralenti, tournez le volant
plusieurs fois à gauche et à droite.
5. Coupez le contact.
6. Vérifiez de nouveau le niveau de liquide
dans le réservoir. N'ajoutez pas de
liquide si le niveau se situe entre les
repères MIN et MAX.
7.
Si le niveau du liquide est insuffisant,
ajoutez du liquide approprié par petites
quantités, en vérifiant le niveau à
chaque fois, jusqu'à ce qu'il se trouve
entre les repères MIN et MAX. Voir
Capacités et spécifications (page
298). N'oubliez pas de remettre le
bouchon sur le réservoir.
VÉRIFICATION DU LIQUIDE DE
LAVE-GLACE
AVERTISSEMENT
Si vous utilisez votre véhicule lorsque
la température est inférieure à 5 °C
(40 °F), utilisez du liquide lave-glace
avec protection antigel. Si vous omettez
d'utiliser ce type de liquide lave-glace par
temps froid, la visibilité du pare-brise en
sera affectée et les risques de blessures
ou d'accident seront accrus.
Remplissez le réservoir de liquide
lave-glace lorsque le niveau est bas.
Utilisez uniquement un liquide lave-glace
conforme aux normes Ford. Voir
Capacités et spécifications (page 292).
F-650/750 (TBC) , frCAN, First Printing
Entretien
Il se peut que des règlements relatifs aux
composés organiques volatils en vigueur
dans votre région ou dans votre province
restreignent l'usage du méthanol, qui est
un antigel de lave-glace couramment
utilisé. Les liquides lave-glace à antigel
sans méthanol ne doivent être utilisés que
s ils sont efficaces par temps froid et s ils
n endommagent pas le fini de la peinture,
des balais d essuie-glace et du circuit des
essuie-glaces.
VIDANGE DE LA CUVE DE
DÉCANTATION DU FILTRE À
CARBURANT - DIESEL 6,7 L
Votre véhicule est doté d'un module de
filtre-conditionneur de combustible diesel
monté sur le longeron de châssis, sous la
tôle de plancher du côté du conducteur,
près de la boîte de vitesses.
l'afficheur multimessage vous indique de
vidanger le décanteur d'eau. Ceci se
produit lorsque 250 ml (8,45 fl oz) d'eau
se sont accumulés dans le module. Si vous
laissez le niveau d'eau dépasser ce repère,
l'eau pourrait s'écouler par le moteur et
endommager le système d'injection.
Vidange du module de filtre-
conditionneur de combustible
diesel (DFCM)
Votre véhicule doit être immobilisé
et le moteur coupé lors de la vidange
du module de filtre-conditionneur de
combustible diesel. Lors de la vidange du
séparateur, le carburant qui s'écoule risque
de s'enflammer pendant que le moteur
tourne ou que le véhicule se déplace.
234
L'eau doit être vidangée du
module lorsque le témoin
d'avertissement s'allume et que
AVERTISSEMENT
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Table des Matières
Dépannage
