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5. PROTEZIONI
5.1 Inversione di polarità
Se la polarità non è corretta, il cicalino emetterà un segnale di avvertimento nelle
seguenti condizioni:
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nel caso in cui la tensione residua nella batteria del veicolo sia almeno di 4 V.
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Nel caso in cui il selettore di tensione non sia collegato.
5.2 Sistema di rilevamento della tensione per i modelli F-G
Il booster è provvisto di un sistema di rilevamento della tensione. Dopo aver collegato
i morsetti al veicolo, un LED colorato ne indicherà la tensione come segue:
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Il LED verde vicino al connettore da 12 V si illumina quando la tensione
rilevata dal booster è tra 3 V e 14,4 V.
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Il LED arancione vicino al connettore da 24 V si illumina quando la tensione
rilevata dal booster è superiore a 14,4 V.
5.3 Sistema di esaurimento di idrogeno
Il booster è provvisto di un sistema di esaurimento di idrogeno che limita il rischio
di esplosione in caso di utilizzo improprio. Laddove necessario, i gas di idrogeno
saranno evacuati dal booster per mezzo della cavità di esaurimento.
Assicurarsi che la cavità di esaurimento di idrogeno sia sempre pulita e non occlusa.
Nel caso di caduta o urto accidentale, sottoporre il booster a un'ispezione da parte
di un tecnico qualificato, al fine di accertare che il condotto interno sia ancora in
posizione, sia rivolto verso l'esterno e non sia forato o intasato.
5.4 Protezione del fusibile
Il booster è provvisto di un fusibile di avviamento. Potrebbe fondersi a seguito di
un cortocircuito o di un tentativo di avviamento troppo lungo, ad esempio. Metodi
per controllare il fusibile:
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Se il fusibile è fuso, il voltmetro non devia alla pressione del pulsante.
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Verificare la continuità del fusibile con un multimetro.
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Modelli booster B-F-G: se il fusibile si è fuso, il LED blu al di sotto di esso
non si illumina alla pressione del pulsante del voltmetro.
Anche il booster è provvisto di un fusibile di ricambio. Per una manutenzione
rapida, svitare i bulloni e rimuovere il fusibile fuso. Sostituirlo con un nuovo fusibile,
assicurandosi di stringere correttamente i bulloni.
Durante la sostituzione del fusibile, assicurarsi sempre che quello nuovo sia
equivalente al fusibile originale.
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