Publicité
Poznámka: Během dobíjení zůstává svítit jedna ze dvou diod LED pro detekci napětí.
Stanice nesmí být zavěšena. Úhel vytvořený základnou konzoly a upevňovacím
bodem musí být 90 °. Tato fixace musí být dostatečná, aby odolala vytržení 50 kg
(magnety).
4. NÁVOD K OBSLUZE
4.1 Jak nastartovat vozidlo
Před použitím startovacího zdroje nastavte zapalovaní na VYPNUTO a vypněte
všechna elektrická zařízení (topení, osvětlení...).
Nejprve zkontrolujte, zda je záporný pól připojen/uzemněn ke karosérii. Pokud ne,
obraťte se na prodejce.
1.
Volič napětí musí být odpojen!
2. Připojte startovací zdroj: Připojte červenou svorku (+) ke kladnému pólu
(+) akumulátoru a poté připojte modrou/černou svorku (−) k uzemnění/
karosérii vozidla (těžká kovová část rámu nebo bloku motoru. Nepřipojujte
k karburátoru nebo palivovému potrubí).
3. Volba napětí: Vyberte napětí vozidla, které chcete nastartovat. Od tohoto
okamžiku je na svorkách proud.
4. Nastartujte motor: Na maximálně 8-10 sekund, před druhým pokusem pak
počkejte 3 minuty.
5. Odpojení svorek: Po nastartování motoru odpojte modrou/černou (−)
svorku následovanou červenou (+) svorkou.
6. Odpojení napětí: Odpojte volič napětí.
7. Skladování: Vraťte výstupní kabely a svorky do jejich podpěrných sloupků
na startovacím zdroji.
8. Dobíjení: Po použití startovací zdroj okamžitě dobijte!
4.2 Pomocný konektor pro modely F - G nebo volitelný
Pomocný konektor umožňuje připojení kabelu se speciální zástrčkou pro spuštění
vozidla vybaveného stejnou zástrčkou namísto použití svorek startovacího zdroje
pro připojení.
4.3 Pokus o nastartování
Při použití startovacího zdroje k nastartování motoru nestartujte klíčkem déle než
8-10 sekund a vyčkejte další 3 minuty před druhým pokusem. Tři důvody:
-
Umožnit opětovné nahromadění napětí baterií startovacího zdroje.
-
Aby bylo možné obnovit plyny uvnitř baterií.
-
Aby vnitřní součásti baterií vychladly.
Pokud nepočkáte a/nebo je pokus o spuštění příliš dlouhý, riskujete ztrátu energie,
snížíte své startovací možnosti druhým pokusem a riskujete roztavení pojistky napájení.
Pokud po 3. pokusu motor nenastartuje, může být nutné identifikovat další příčinu
poruchy. Další pokusy zkrátí životnost baterie startovacího zdroje.
5. OCHRANA
5.1 Obrácená polarita
Pokud polarita není správná, bzučák za následujících podmínek vydá varovný signál:
-
Pokud je zbývající napětí v baterii vozidla alespoň 4 V.
-
Pokud není připojen volič napětí.
5.2 Systém detekce napětí pro modely F - G
Startovací zdroj je vybaven systémem detekce napětí. Po připojení svorek k vozidlu
bude barevná LED dioda indikovat své napětí následovně:
-
Zelená LED dioda vedle konektoru 12 V se rozsvítí, když je napětí
detekované startovacím zdrojem mezi 3 V a 14,4 V.
- 26 -
Publicité
