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2.2 Voltímetro
Premir o botão para apresentar o nível de carga do booster.
Meia hora após o desligamento do carregador do booster, o voltímetro deverá
indicar uma tensão igual ou superior a 12,8 V para uma carga completa.
3. RECARGA DO BOOSTER
Recarregar as baterias do booster, seguindo as instruções descritas no presente
manual, aumenta a respetiva eficiência e vida útil! NUNCA aguardar até que o
booster esteja totalmente descarregado para o recarregar.
O booster deverá ser obrigatoriamente colocado em carga permanente entre
utilizações, uma vez que, abaixo de 12,4 V, as baterias do booster irão começar
a sulfatar e o respetivo desempenho será reduzido. Quanto menor for a tensão e
maior for o tempo despendido num estado descarregado, mais profunda será a
sulfatação. Se não estiverem a ser utilizadas, as baterias do booster nunca deverão
baixar de 12,4 V (devidamente carregadas = 13 V).
Utilizar apenas o carregador original fornecido para recarregar o booster. NUNCA
recarregar o booster num carregador de garagem não automático ou num
carregador automático colocado na posição "carga rápida" ou "intensificar". Irá
correr o risco de sobrecarregar o booster e, acima de 14,7 V, poderá formar-se
hidrogénio no interior das baterias, resultando no perigo de explosão.
3.1 Modelos do booster A - B - C - D - E: com carregador CA/CC
É fornecido um carregador CA/CC juntamente com o booster. Ligar o carregador à
ficha de alimentação e, em seguida, ligar o carregador ao booster através da ficha
de carregamento de 4 polos. Recomendamos vivamente que o booster permaneça
ligado ao carregador de forma permanente para manter o nível de carga correto.
Para instruções e informações técnicas, consultar o manual do utilizador fornecido
com o carregador.
3.2 Modelos do booster F - G: com estação de ancoragem para oficina
Fornecido com um carregador CA/CC. O simples facto de recolocar o booster
(F) ou de o religar (G) à respetiva estação de ancoragem permite que este seja
carregado. Idealmente, o booster deverá ser carregado de forma permanente.
Para instruções e informações técnicas, consultar o manual do utilizador fornecido
com o carregador.
Nota: durante o processo de recarga, um dos 2 LED de deteção de tensão
permanece aceso.
3.3 Modelo do booster F: com estação de ancoragem CC para veículo
Desenvolvido para ser ligado aos terminais da bateria de um veículo de reboque. O
simples facto de recolocar o booster na respetiva estação de ancoragem permite
que este seja recarregado. Para que o booster fique devidamente carregado, a
tensão deve encontrar-se entre 14 e 14,4 V, o motor deverá estar a trabalhar a cerca
de 2000 rpm para um veículo de 12 V (entre 28 e 28,8 V para um veículo de 24 V).
A sua estação é entregue desligada para recarga. Seguir as instruções seguintes
para a ligação, dependendo da tensão do veículo de reboque.
Ligação CC de 12 V ou 24 V na estação
Seguir o diagrama afixado na estação.
Atenção: esta ligação deve corresponder à tensão do seu veículo. Após a ligação da
estação, seguindo o diagrama (12 V ou 24 V), colocar a placa metálica de proteção.
Ligação ao veículo
Esta deverá corresponder à tensão que escolheu para a estação, bem como à
tensão do veículo.
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