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Se, após a 3.ª tentativa, o motor não arrancar, poderá ser necessário identificar
outra causa para a avaria. Insistir irá reduzir a vida útil da bateria do booster.
5. PROTEÇÕES
5.1 Polaridade invertida
Se a polaridade não estiver correta, o alarme irá emitir um sinal de alerta nas
condições seguintes:
-
Se a tensão restante na bateria do veículo for de, pelo menos, 4 V.
-
Se o seletor de tensão não estiver ligado.
5.2 Sistema de deteção de tensão para os modelos F - G
O booster está equipado com um sistema de deteção de tensão. Após a ligação
dos grampos ao veículo, um LED colorido irá indicar a respetiva tensão, da seguinte
forma:
-
O LED verde junto ao conector de 12 V acende quando a tensão detetada
pelo booster estiver entre 3 V e 14,4 V.
-
O LED laranja junto ao conector de 24 V acende quando a tensão detetada
pelo booster estiver entre acima de 14,4 V.
5.3 Sistema de exaustão de hidrogénio
O booster está equipado com um sistema de exaustão de hidrogénio que limita o
risco de explosão em caso de utilização indevida. Quando necessário, os gases de
hidrogénio serão evacuados do booster graças ao orifício de exaustão.
Certificar-se de que o orifício de exaustão de hidrogénio se encontra sempre
limpo e livre de obstruções.
Em caso de queda ou impacto acidental, solicitar a inspeção do booster a um
técnico qualificado, para se certificar de que o tubo interno se encontra no devido
lugar, direcionado para fora e que não se encontra perfurado ou obstruído.
5.4 Proteção do fusível
O booster está equipado com um fusível de alimentação. Este poderá derreter, por
exemplo, após um curto-circuito ou uma tentativa de arranque demasiado longa.
Métodos de controlo do fusível:
-
Se o fusível estiver derretido, o voltímetro não se desvia quando o botão é
premido.
-
Verificar a continuidade do fusível com recurso a um multímetro.
-
Modelos do booster B - F - G: se o fusível tiver derretido, o LED azul sob o
fusível não acende ao premir o botão do voltímetro.
O booster está igualmente equipado com um fusível sobressalente. Para uma
reparação rápida, desapertar os parafusos e remover o fusível derretido. Substituir
por um novo, certificando-se de que aperta corretamente os parafusos.
Ao substituir o fusível, certificar-se sempre de que o fusível é equivalente ao fusível
original.
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