Publicité
Çünkü 12,4 V altında, takviye cihazı aküleri sülfatlaşma yapmaya başlayıp
performans kaybına uğrar. Voltaj ne kadar düşük ve şarjsız durumda geçirilen süre
ne kadar fazla olursa, sülfatlaşma da o kadar derinleşir. Kullanılmadığında, takviye
cihazı aküleri 12,4 V altına asla düşmemelidir (13 V iyi bir şarj seviyesidir).
Takviye cihazını yeniden şarj etmek için yalnızca verilen orijinal şarj aletini kullanın.
Takviye cihazını ASLA otomatik olmayan bir garaj şarj aleti veya "hızlı şarj" ya da
"destek" konumuna ayarlanmış otomatik bir şarj aletiyle şarj etmeyin. Takviye
cihazının aşırı şarj olma riski de vardır ve 14,7 V üzerinde akülerin içinde hidrojen
oluşabilir. Bu da patlama riskine yol açar.
3.1 Takviye cihazı modeli A - B - C - D - E: AC/DC şarj aletiyle
Takviye cihazıyla birlikte bir AC/DC şarj aleti sağlanır. Şarj aletini önce güç
kaynağına ardından 4 kutuplu şarj fişi aracılığıyla takviye cihazına bağlayın. Doğru
şarj seviyesinin korunabilmesi için takviye cihazının her zaman şarj aletine bağlı
tutulmasını şiddetle tavsiye ederiz.
Talimatlar ve teknik bilgiler için lütfen şarj aletiyle birlikte verilen kullanıcı kılavuzuna
başvurun.
3.2 Takviye cihazı modeli F - G: Atölye için AC bağlantı istasyonuyla
Bir AC/DC şarj aletiyle birlikte sağlanır. Takviye cihazını basitçe bağlantı istasyonuna
geri koymak (F) veya bağlamak (G) onun şarj edilmesini sağlar. İdeal olan takviye
cihazının sürekli olarak şarj edilmesidir.
Talimatlar ve teknik bilgiler için lütfen şarj aletiyle birlikte verilen kullanıcı kılavuzuna
başvurun.
Not: Yeniden şarj esnasında 2 voltaj tespit LED'inden biri açık kalır.
3.3 Takviye cihazı modeli F: Taşıt için DC bağlantı istasyonuyla
Bir kurtarma taşıtının akü terminallerine bağlanacak şekilde geliştirilmiştir. Takviye
cihazını basitçe bağlantı istasyonuna geri koymak onun şarj edilmesini sağlar. İyi
şarja sahip bir takviye cihazında voltaj 14 ila 14,4 V arasında olmalı ve 12 V'lik bir
taşıtta motor 2000 rpm'de çalışmalıdır (24 V'lik bir taşıtta voltaj 28 ila 28,8 V
arasında olmalıdır).
İstasyonunuz, yeniden şarj için bağlantısı yapılmamış şekilde teslim edilir. Lütfen
bağlantı için kurtarma taşıtının voltajına bağlı olarak aşağıdaki talimatları izleyin.
İstasyonda 12 V veya 24 V DC bağlantısı
İstasyon üzerine yapıştırılmış şemayı izleyin.
Uyarı: Bu bağlantı taşıtınızın voltajına uygun olmalıdır. İstasyon bağlantısını şemaya
göre (12 V veya 24 V) yaptıktan sonra metalik koruma levhasını yerleştirin.
Taşıt üzerindeki bağlantı
Bu, istasyon için seçtiğiniz voltaj ile taşıtın voltajına uygun olmalıdır.
-
Siyah kabloyu akünün eksi kutbuna (veya toprağa) bağlayın.
-
Kırmızı kabloyu akünün artı kutbuna bağlayın.
Bu işlem için gerekirse bu amaçla sağlanmış kablo pabuçlarını kullanın.
İstasyon devresine 15 ve 20 A'lık bir sigorta takılabilir. Bağlantı istasyonuna takılmış
tek yönlü bir diyot, takviye cihazının taşıta doğru boşalmasını engeller.
Bağlantı istasyonunun tepesine monte edilmiş yeşil renkli bir LED, takviye cihazının
şarj durumunu gösterir -> taşıtın aküsüne bağlantının iyi olduğuna işaret eder.
Not: Yeniden şarj esnasında 2 voltaj tespit LED'inden biri açık kalır.
İstasyon askıda olmamalıdır. Braket tabanı ile sabitleme noktasının oluşturduğu
açı 90° olmalıdır. Bu sabitleme, 50 kg'lik (mıknatıslar) bir burkulmaya dayanacak
güçte olmalıdır.
- 168 -
Publicité
