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Ligar o cabo preto ao terminal negativo da bateria (ou à terra).
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Ligar o cabo vermelho ao terminal positivo da bateria.
Para tal, utilizar os terminais dos cabos fornecidos para este fim, se necessário.
É possível instalar um fusível de 15 ou 20 A no circuito da estação. Um díodo
unidirecional instalado na estação de ancoragem evita a descarga do booster em
direção ao veículo.
Está montado um LED verde na parte superior da estação de ancoragem que
indica a recarga do booster -> mostra a ligação correta à bateria do veículo.
Nota: durante o processo de recarga, um dos 2 LED de deteção de tensão
permanece aceso.
A estação não deve estar pendurada. O ângulo criado pela base do suporte e o
ponto de fixação deve ser de 90°. Esta fixação deve ser suficiente para resistir a
uma torção de 50 kg (ímanes).
4. INSTRUÇÕES DE UTILIZAÇÃO
4.1 Para ligar um veículo
Desligar o motor e todos os dispositivos elétricos (aquecimento, iluminação, etc.)
antes de utilizar o booster.
Primeiro, verificar se o terminal negativo está ligado/tem ligação à massa ao
chassis. Caso contrário, contactar o revendedor.
1. O seletor de tensão deve estar desligado!
2. Ligação do booster: ligar o grampo vermelho (+) ao terminal positivo (+)
da bateria e, em seguida, ligar o grampo azul/preto (-) à massa/chassis do
veículo (uma peça de metal pesada da estrutura ou do bloco do motor.
Não ligar ao carburador nem a linhas de combustível).
3. Seleção da tensão: selecionar a tensão de arranque do veículo. A partir
deste momento, existe corrente nos grampos.
4. Ligar o motor: durante um período máximo de 8-10 segundos e aguardar,
pelo menos, 3 minutos antes de uma segunda tentativa.
5. Desligamento dos grampos: depois de ligar o motor, desligar o grampo
azul/preto (-), seguido do grampo vermelho (+).
6. Desligamento da tensão: desligar o seletor de tensão.
7. Armazenamento: voltar a colocar os cabos de saída e os grampos nos
respetivos suportes no booster.
8. Recarga: após a utilização, recarregar imediatamente o booster!
4.2 Conector auxiliar para os modelos F - G ou opcional
O conector auxiliar permite ligar um cabo com uma ficha especial para realizar
o arranque de um veículo equipado com a mesma ficha, em vez de utilizar os
grampos do booster para ligação.
4.3 Tentativa de arranque
Ao utilizar o booster para o realizar o arranque de um motor, não fazer rodar
o motor por um período superior a 8-10 segundos e aguardar, adicionalmente,
3 minutos antes de uma segunda tentativa. Três motivos:
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Permitir que a tensão das baterias do booster aumente novamente.
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Permitir a renovação de gases no interior das baterias.
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Permitir que os componentes internos das baterias arrefeçam.
Se não aguardar e/ou a tentativa de arranque for demasiado longa, corre o risco
de perder energia, de reduzir as suas possibilidades de arranque na segunda
tentativa, bem como de derreter o fusível de alimentação.
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