Publicité
Bemærk: Under genopladningen vil én af de to lysdioder for spændingsdetektion
forblive tændt.
Stationen må ikke hænges op. Vinklen mellem grunddelen af beslaget og
fastgørelsespunktet skal være 90 °. Fastgørelsen skal være tilstrækkelig til at
modstå et vrid på 50 kg (magneter).
4. BRUGSANVISNINGER
4.1 Start af et køretøj
SLUK tændingen og alle elektriske enheder (varme, belysning...) før brug af
boosteren.
Kontroller først, om den negative terminal er tilsluttet/jordet til stellet. Kontakt
forhandleren i tvivlstilfælde.
1.
Spændingsvælgeren skal være frakoblet!
2. Tilslutning af boosteren: Slut den røde klemme (+) til den positive terminal
(+) på batteriet, og slut derefter den blå/sorte klemme (-) til jord/chassis
på køretøjet (en kraftigere metaldel på stellet eller motorblokken. Slut
ikke til karburatoren eller brændstofledninger).
3. Valg af spænding: Vælg først køretøjets spænding. Fra dette øjeblik vil
der være strømtilførsel til klemmerne.
4. Start motoren: I maksimalt 8-10 sekunder, og vent derefter i mindst 3
minutter før næste forsøg.
5. Frakobling af klemmerne: Efter start af motoren skal den blå/sorte (-)
klemme frakobles og derefter den røde (+) klemme.
6. Frakobling af spændingen: Frakobling af spændingsvælgeren.
7. Opbevaring: Placer udgangskablerne og klemmerne på deres holdepunkter
på boosteren igen.
8. Genopladning: Genoplad øjeblikkeligt boosteren efter brugen!
4.2 Ekstra tilslutning til modellerne F – G eller valgfrit
Den ekstra tilslutning gør det muligt at tilslutte et kabel med et specielt stik for at
starte et køretøj, der er udstyret med samme stik, i stedet for at bruge klemmerne
fra boosteren til tilslutning.
4.3 Startforsøg
Når boosteren anvendes til at starte en motor, må der ikke forsøges i mere end
8-10 sekunder, og der skal ventes mindst 3 minutter før næste forsøg. Det er der
tre grunde til:
– Så batterierne i boosteren har tid til at genopbygge spændingen.
– Så der kan gendannes gasser i batterierne.
– Så de interne komponenter i batterierne kan køle ned.
Hvis du ikke venter, og/eller startforsøget varer for længe, risikerer du at miste
strøm, startmulighederne ved et andet forsøg reduceres, og du risikerer at smelte
strømsikringen.
Hvis motoren ikke starter efter det 3. forsøg, kan det være nødvendigt at
identificere andre mulige årsager til nedbruddet. Hvis der forsøges igen, vil det
forkorte levetiden af batterierne i boosteren.
5. BESKYTTELSE
5.1 Omvendt polaritet
Hvis polariteten er forkert, vil summeren afgive et advarselssignal under følgende
betingelser:
– Hvis den resterende spænding i batteriet i køretøjet er mindst 4 V.
– Hvis spændingsvælgeren ikke er tilsluttet.
- 32 -
Publicité
