Publicité
Si vous n'attendez pas et/ou si la tentative de démarrage est trop longue, vous
risquez de perdre de la puissance, vous réduisez vos possibilités de démarrage à la
deuxième tentative et vous risquez de faire fondre le fusible d'alimentation.
Si, après la 3
tentative, le moteur ne démarre pas, il peut être nécessaire d'identifier
e
une autre cause de panne. Insister réduira la durée de vie de la batterie du booster.
5. PROTECTIONS
5.1 Polarité inversée
Si la polarité n'est pas correcte, l'avertisseur sonore retentira dans les conditions
suivantes :
-
Si la tension restante, dans la batterie du véhicule, est d'au moins 4 V.
-
Si le sélecteur de tension n'est pas connecté.
5.2 Système de détection de tension pour les modèles F – G
Le booster est équipé d'un système de détection de tension. Après la connexion
des pinces au véhicule, un voyant LED coloré indiquera sa tension, comme suit :
-
Le voyant LED vert à côté du connecteur 12 V s'allume lorsque la tension
détectée par le booster est comprise entre 3 V et 14,4 V.
-
Le voyant LED orange à côté du connecteur 24 V s'allume lorsque la
tension détectée par le booster est supérieure à 14,4 V.
5.3 Système d'échappement d'hydrogène
Le booster est équipé d'un système d'échappement d'hydrogène qui limite
les risques d'explosion en cas de mauvaise utilisation. Si nécessaire, des gaz
d'hydrogène s'échapperont du booster grâce à l'orifice d'échappement.
Assurez-vous que l'orifice d'échappement d'hydrogène est toujours propre et non
obstrué.
En cas de chute accidentelle ou de choc, faites inspecter le booster par un agent
de service qualifié, afin de vous assurer que le tuyau interne est toujours en place,
dirigé vers l'extérieur et qu'il n'est pas percé ou obstrué.
5.4 Protection de fusible
Le booster est équipé d'un fusible d'alimentation. Ce dernier peut fondre à la suite
d'un court-circuit ou d'une tentative de démarrage trop longue, par exemple.
Méthodes de contrôle du fusible :
-
Si le fusible a fondu, le voltmètre ne dévie pas lorsque vous appuyez sur le
bouton-poussoir.
-
Vérifiez la continuité du fusible à l'aide d'un multimètre.
-
Modèle de booster B – F – G : Si le fusible a fondu, le voyant LED bleu sous
le fusible ne s'allume pas lorsque vous appuyez sur le bouton-poussoir du
voltmètre.
Le booster est aussi équipé d'un fusible de réserve. Pour une réparation rapide,
dévissez les boulons et retirez le fusible fondu. Remplacez-le par un nouveau
fusible en vous assurant de bien serrer les boulons.
Lorsque vous remplacez le fusible, assurez-vous que le fusible équivaut toujours
à celui d'origine.
- 69 -
Publicité
