Publicité
4. INSTRUKSJONER FOR BRUK
4.1 For å starte et kjøretøy
Sett tenningen til AV og slå av alle elektriske enheter (varme, lys...) før du bruker
boosteren.
Sjekk først om den negative polen er tilkoblet/jordet til chassiset. Hvis ikke, må du
kontakte leverandøren.
1.
Spenningsvelgeren må være frakoblet!
2. Koble til boosteren: Koble til den røde klemmen (+) til den positive
polen (+) på batteriet, deretter kobler du den blå/svarte klemmen (-) til
jord/chassis på kjøretøyet (en solid metallkomponent av rammen eller
motorblokken. Du må ikke koble til forgasser eller drivstoffrør).
3. Valg av spenning: Velg spenningen til kjøretøyet som skal startes. Fra
dette øyeblikket er det strøm på klemmene.
4. Start motoren: Kjør motoren i maksimalt 8–10 sekunder og vent i tre
minutter før neste forsøk.
5. Frakobling av klemmene: Etter å ha startet motoren, koble fra den blå/
svarte(-) klemmen, etterfulgt av den røde(+) klemmen.
6. Frakobling av spenningen: Koble fra spenningsvelgeren.
7.
Oppbevaring: Sett utgangskablene og klemmene tilbake på støttene på
boosteren.
8. Opplading: Lad opp boosteren umiddelbart etter bruk!
4.2 Ekstra kontakt for modellene F - G eller ekstrautstyr
Hjelpekontakten gjør det mulig å koble til en kabel med en spesiell plugg for å
starte et kjøretøy utstyrt med samme plugg i stedet for å bruke klemmene på
boosteren for tilkobling.
4.3 Startforsøk
Når du bruker boosteren til å starte en motor, må du ikke kjøre startmotoren i mer
enn 8–10 sekunder, da må du vente i minst tre minutter før du prøver igjen. Tre
grunner:
-
For å la spenningen til boosterbatteriene bygge seg opp igjen.
-
For å la gassene inne i batteriene fornye seg.
-
For å la de interne komponentene i batteriene kjøle seg ned.
Hvis du ikke venter og/eller startforsøket er for langt risikerer du å miste effekt, du
reduserer startmulighetene ved andre forsøk, og du risikerer at strømsikringen går.
Hvis motoren ikke starter etter tredje forsøk, kan det være nødvendig å finne en
ytterligere årsak til havariet. Hvis du fortsetter, forkortes batteriets levetid.
5. BESKYTTELSE
5.1 Revers-polaritet
Hvis polariteten ikke er riktig, vil lydalarmen gi et varselsignal under følgende forhold:
-
Hvis gjenværende spenning i kjøretøyets batteri er minst 4 V.
-
Hvis spenningsvelgeren ikke er tilkoblet.
5.2 Spenningsregistreringssystem for modellene F - G
Boosteren er utstyrt med et spenningsregistreringssystem. Etter tilkobling av
klemmene til kjøretøyet, vil en farget lysdiode indikere spenningen på denne måten:
-
Den grønne lysdioden ved siden av 12 V-kontakten lyser når spenningen
som registreres av boosteren er mellom 3 V og 14,4 V.
-
Den oransje lysdioden ved siden av 24 V-kontakten lyser når spenningen
som registreres av boosteren er over 14,4 V.
- 115 -
Publicité
