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SIMPLICITY
CHAUDIÈRE À EAU ALIMENTÉE AU GAZ – MANUEL DE LA CHAUDIÈRE
MC
Démarrage annuel
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Vérifier les ouvertures d'air
1 . Vérifier que les ouvertures d'air comburant et de ventilation vers la
chaufferie ou le bâtiment sont ouvertes et sans obstruction.
2 . Vérifier le fonctionnement et le câblage des registres automatiques
d'air comburant, le cas échéant.
3 . Vérifier que l'évacuation de l'évent et l'entrée d'air de la chaudière
sont propres et exemptes d'obstruction.
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Système d'évacuation des fumées et
tuyauterie d'air
Inspecter visuellement le système complet d'évacuation des gaz de
combustion et la tuyauterie d'air comburant pour vérifier l'absence
d'obstruction, de détérioration ou de fuite. Réparer tous les joints qui
montrent des signes de fuite, d'après les instructions du fabricant de
l'évent. Vérifier que la tuyauterie d'admission d'air est raccordée et bien
étanche.
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AVERTISSEMENT
Omettre d'effectuer les vérifications ci-dessus et les réparations
nécessaires peut entraîner des blessures graves ou la mort.
Vérifier le circuit d'eau
1 . Vérifier que tous les éléments du circuit sont correctement installés
et opérationnels .
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2 . Contrôler la pression de remplissage à froid pour le système. Vérifier
qu'elle est correcte (habituellement autour de 12 psi).
3 . Observer la pression du système à mesure que la chaudière chauffe
(durant l'essai) pour vérifier qu'elle ne s'élève pas trop. Une montée
en pression excessive indique des problèmes de dimension ou de
fonctionnement du réservoir d'expansion.
4 . Inspecter les évents automatiques et les séparateurs d'air. Retirer
les capuchons de purge d'air et appuyer brièvement sur la soupape
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pour purger. Reposer les capuchons. Vérifier que les évents ne fuient
pas. Changer toutes les évents qui fuient.
5 . Contrôler la chimie de l'eau du système (pH, dureté et niveau
d'inhibiteur). Voir la page 107 et page 108 .
Vérifier le ou les réservoirs d'expansion
1 . Les réservoirs d'expansion fournissent un espace où l'eau peut entrer
ou sortir lorsque l'eau du système de chauffage se dilate sous l'effet
de l'augmentation de température ou se contracte quand elle refroidit.
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2 . Voir la page 50 à 51, selon le type de système, pour de plus
amples informations .
3 . Types de réservoir
•
Réservoir d'expansion fermé – soudé et étanche au gaz, situé
au-dessus de la chaudière. Le réservoir est partiellement rempli
d'eau, ce qui laisse un coussin d'air pour la dilatation.
•
S'assurer qu'un réservoir de dilatation fermé est équipé
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d'un raccord de réservoir, comme B&G Tank-Trol ou Taco
Taco-Trol. Ce raccord réduit la circulation par gravité de l'eau
de réservoir saturée d'air vers le système et empêche l'air
de barboter à travers l'eau lorsqu'elle revient du système.
•
Ne pas utiliser d'évent automatique dans les systèmes
équipés de réservoir de dilatation fermé. L'air s'échapperait
du système au lieu de revenir vers le réservoir.
•
Le réservoir de dilatation finirait par se saturer d'eau et pour-
rait ne plus réguler la pression. La soupape de décharge de
la chaudière suinterait fréquemment.
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(suite)
•
Réservoir d'expansion à membrane ou à vessie – soudé et
étanche au gaz avec une membrane en caoutchouc pour séparer
l'air de pressurisation du réservoir et l'eau. Peut être placé à tout
point du système, mais de préférence sur le côté aspiration du
circulateur du système.
•
4 . Si la soupape de décharge tend à suinter fréquemment, le réservoir
d'expansion peut être saturé d'eau ou trop petit.
a . Réservoir d'expansion à membrane ou à vessie – d'abord,
vérifier la taille du réservoir pour s'assurer qu'il est suffisamment
grand pour le système. S'il est trop petit, ajouter un ou plusieurs
réservoirs de dilatation supplémentaires comme il se doit pour
offrir une dilatation suffisante. Si la taille du réservoir de dilatation
est assez grande, le retirer du système et vérifier la pression de
charge (généralement 12 psi pour les installations résidentielles).
Si le réservoir de dilatation ne maintient pas la pression, la
membrane a été endommagée. Remplacer le réservoir.
b . Réservoir d'expansion fermé – le réservoir est très
probablement gorgé d'eau. Installer un raccord de réservoir s'il
n'y en a pas déjà un. Vérifier ensuite le niveau de remplissage
selon les instructions de raccord du fabricant. Si le niveau de
remplissage est correct, vérifier la dimension du réservoir de
dilatation par rapport aux instructions du fabricant. Remplacer
par un réservoir de dilatation plus grand, au besoin.
Inspecter l'électrode d'allumage
1 . Enlever l'électrode d'allumage de la plaque de recouvrement (voir
l'élément 13 à la page 131). Déconnecter le fil de terre et le câble
d'allumage connectés à l'électrode.
2 . Jeter le joint de l'électrode d'allumage.
3 . Retirer les oxydes blancs accumulés sur les électrodes d'allumage
à l'aide de laine d'acier. Si l'électrode d'allumage ne peut pas être
nettoyée de façon satisfaisante, la remplacer par une neuve.
4 . Les tiges de l'électrode d'allumage doivent être parallèles avec un
écartement de 4,5 mm.
5 . Faire glisser le nouveau joint sur l'électrode d'allumage. Reposer
l'électrode d'allumage en s'assurant que le joint est en bon état et
correctement positionné .
AVERTISSEMENT
y LIMITE DE COUPLE – utiliser une clé dynamométrique lors du
serrage des deux vis de retenue de l'électrode d'allumage. NE PAS
dépasser 20 po-lb.
y Vérifier l'étanchéité de l'électrode d'allumage, le joint de l'allumeur et
la plaque de recouvrement. Omettre de se conformer pourrait causer
une fuite de gaz, entraînant de sérieuses blessures ou la mort.
Les systèmes avec ce type de réservoir d'expansion exigent
au moins un évent automatique, de préférence placé sur
un éliminateur d'air, comme montré dans les exemples de
ce manuel .
Numéro de pièce 550-143-074/0824
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