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*Température : Les indices de
température sont A (le plus
élevé), B et C. Ils représentent
l'aptitude d'un pneu à résister à
l'échauffement et à dissiper la
chaleur lors d'essais effectués
dans diverses conditions
contrôlées en laboratoire à l'aide
d'une roue témoin.
M. Pression de gonflage
maximale : Indique la pression
maximale stipulée par le fabricant
ou la pression correspondant à la
charge maximale du pneu. Cette
pression est normalement plus
élevée que la pression de gonflage
à froid recommandée par le
fabricant qui est indiquée sur
l'étiquette d'homologation de
sécurité du véhicule. La pression
de gonflage à froid ne doit jamais
être inférieure à la pression
préconisée sur l'étiquette du
véhicule.
Le fabricant de pneus peut fournir
d'autres marquages, remarques
ou avertissements concernant la
charge normale du pneu, le type
de carcasse radiale sans chambre,
etc.
Autres renseignements
figurant sur le flanc des pneus
de type LT
Nota : Les indices de qualité des
pneus ne concernent pas ce type
de pneu.
F650750 (TBC) , frUSA, Edition date: 202010, First-Printing
Jantes et pneus
E142544
Les pneus de type "LT"
comportent des renseignements
additionnels par rapport aux
pneus de type "P". Ces différences
sont décrites ci-dessous.
A. LT : Indique, selon la Tire and
Rim Association, que ce pneu est
conçu pour une camionnette.
B. Charge nominale et limites
de pression de gonflage :
Indique les capacités de charge
du pneu et ses limites de pression
de gonflage.
C. Charge maximale en lb (kg)
de roues jumelées à po/lb²
(kPa) de pression à froid :
Indique la charge maximale et la
pression de gonflage pour des
roues jumelées, ce qui signifie
quatre pneus sur l'essieu arrière
(total de six pneus ou plus sur le
véhicule).
313
B
D
B
C
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