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•
De carburant contenant plus de 10 %
d'éthanol ou du carburant E85.
•
De carburant contenant du méthanol.
•
De carburants contenant des additifs
à base de métal, y compris les
composants à base de manganèse.
•
De carburant contenant l'additif
rehausseur d'octane,
méthylcyclopentadiényle tricarbonyle
de manganèse;
•
Du carburant au plomb; l'utilisation de
carburants au plomb est interdite par
la loi.
L'utilisation de carburants contenant des
éléments métalliques comme le
méthylcyclopentadiényle tricarbonyle de
manganèse (MMT), qui est un additif pour
carburant à base de manganèse, nuira au
rendement du moteur et au dispositif
antipollution.
PANNE DE CARBURANT -
DIESEL
Veillez à ne pas tomber en panne sèche.
Le manque de carburant dans le circuit
d'alimentation permet à l'air d'y pénétrer
et de rendre ainsi difficile le redémarrage
de votre véhicule.
En cas de panne sèche :
•
Normalement, l'ajout de 4–5 gal
(15–19 L) de carburant suffit pour
redémarrer le moteur. Si votre véhicule
est en panne sèche et se trouve sur une
pente abrupte, une quantité de
carburant supérieure à 5 gal (19 L) peut
être nécessaire.
•
Vous devez purger l'air emprisonné
dans le circuit avant de redémarrer le
véhicule.
F650750 (TBC) , frUSA, Edition date: 202010, First-Printing
Carburant et remplissage
Purge de l'air présent dans le
circuit
Établissez le contact pendant 30 secondes
puis coupez le contact. Répétez cette
opération six fois de suite pour purger l'air
emprisonné dans le circuit d'alimentation.
L'air demeuré dans le circuit est
automatiquement évacué lorsque le
moteur redémarre. Il se peut que le moteur
tourne de façon irrégulière ou émette de
la fumée blanche lorsqu'il reste de l'air
dans le circuit. Ceci est normal et cesse
après une courte période. Si le moteur
continue à tourner de façon irrégulière,
faites vérifier votre véhicule dans les plus
brefs délais.
Démarrage du moteur
Ne laissez pas le démarreur actionné
pendant plus de 10 secondes à chaque
tentative; cela risquerait de l'endommager.
Si le moteur refuse de démarrer, coupez le
contact et attendez 30 secondes avant
d'actionner de nouveau le démarreur. Voir
Démarrage d'un moteur diesel (page
114).
PANNE DE CARBURANT -
ESSENCE
Évitez de tomber en panne sèche, car cela
risque de nuire aux composants du groupe
motopropulseur.
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