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8. Engagez les clips pour fixer le couvercle
du boîtier de filtre à air sur le boîtier de
filtre à air. Prenez soin de ne pas
coincer les rebords de l'élément filtrant
entre le boîtier et le couvercle du filtre
à air. Veillez à aligner les pattes sur le
rebord avec leurs encoches
respectives.
9. Emboîtez le conduit d'air sur la cuve de
filtre à air et serrez modérément le
boulon du collier du conduit d'air. Ne
serrez pas trop le boulon du collier du
conduit d'air.
E317619
10.
Rebranchez le connecteur du
débitmètre d'air massique au conduit
de sortie. Assurez-vous que la
languette de verrouillage sur le
connecteur est à la position de
verrouillage.
F650750 (TBC) , frUSA, Edition date: 202010, First-Printing
Entretien
VIDANGE DE LA CUVE DE
DÉCANTATION DU FILTRE À
CARBURANT - 6.7L DIESEL
Votre véhicule est doté d'un module de
filtre-conditionneur de combustible diesel
monté sur le longeron de châssis, sous la
tôle de plancher du côté du conducteur,
près de la boîte de vitesses.
l'afficheur multimessage vous indique de
vidanger le décanteur d'eau. Ceci se
produit lorsque 8,45 fl oz (250 ml) d'eau
se sont accumulés dans le module. Si vous
laissez le niveau d'eau dépasser ce repère,
l'eau pourrait s'écouler par le moteur et
endommager le système d'injection.
Vidange du module de filtre-
conditionneur de combustible
diesel (DFCM)
AVERTISSEMENT: Ne vidangez
pas le filtre décanteur pendant que le
moteur tourne. Le non-respect de cet
avertissement peut entraîner un
incendie, des dommages matériels ou
des blessures graves, voire mortelles.
Nota : Si vous vidangez le module de
filtre-conditionneur de combustible diesel
pendant que le circuit fonctionne, de l'air
pénètrera dans le circuit d'alimentation. Le
moteur ne fonctionnera pas
convenablement si de l'air pénètre dans le
circuit.
263
L'eau doit être vidangée du
module lorsque le témoin
d'avertissement s'allume et que
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