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La temporisation d'arrêt automatique du
moteur au ralenti ne s'initie pas si :
•
Le moteur est en mode de protection
antidécharge ou de prise de
mouvement.
•
Le système antipollution a activé la
régénération du filtre à particules
diesel.
CHAUFFE-MOTEUR
L'ÉQUIPEMENT)
AVERTISSEMENT: Le non-respect
des directives d'utilisation du
chauffe-moteur pourrait entraîner des
dommages ou des blessures graves.
AVERTISSEMENT: Ne branchez
pas le chauffe-moteur sur un circuit
électrique qui n'est pas mis à la terre ou
avec un adaptateur à deux broches afin
de réduire les risques d'électrocution.
Nota : Le chauffe-moteur est plus efficace
lorsque la température extérieure est
inférieure à 0°F (-18°C).
Le chauffe-moteur agit en tant qu'aide au
démarrage en réchauffant le liquide de
refroidissement du moteur. Ceci permet
au système de commande de température
de réagir rapidement. L'équipement
comprend un élément chauffant (installé
dans le bloc-moteur) et un faisceau de
câblage. Vous pouvez brancher le système
sur une source d'alimentation de
120 volts c.a. dont le circuit comporte une
mise à la terre.
F650750 (TBC) , frUSA, Edition date: 202010, First-Printing
Démarrage et arrêt du moteur
(SELON
Observez les recommandations suivantes
afin d'utiliser le chauffe-moteur
correctement et de façon sécuritaire :
•
Servez-vous d'une rallonge électrique
de calibre 16 certifiée par le laboratoire
habilité à délivrer un certificat de
conformité aux normes exigées (UL)
ou l'Association canadienne de
normalisation (CSA). Cette rallonge
électrique doit être conçue pour être
utilisée à l'extérieur et par temps froid,
puis porter la mention Approuvée pour
usage extérieur. Ne vous servez pas
d'une rallonge électrique conçue pour
l'intérieur à l'extérieur. Cela pourrait
causer un choc électrique ou présenter
un risque d'incendie.
•
Choisissez une rallonge aussi courte
que possible.
•
N'utilisez pas de rallonges multiples.
•
Assurez-vous, lorsque la rallonge est
en fonction, que le point de
branchement entre la rallonge et le
chauffe-moteur est dégagé et exempt
d'eau. Cela pourrait causer un choc
électrique ou un risque d'incendie.
•
Assurez-vous que votre véhicule est
stationné dans un endroit propre qui
ne comporte aucune matière
combustible.
•
Assurez-vous que le chauffe-moteur,
le cordon du chauffe-moteur et la
rallonge sont fermement branchés.
•
Lorsque le système a été en fonction
depuis plus de 30 minutes, vérifiez si
les points de branchement sont
chauds.
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