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•
Une baisse de régime moteur, selon la
charge du véhicule et l'inclinaison de
la pente, en descente.
•
La vitesse du véhicule diminue
généralement lorsque le ralentisseur
sur échappement fonctionne en
descente, sauf lorsque le véhicule
transporte une lourde charge ou que la
pente est très abrupte. Dans de tels
cas, l'utilisation des freins de service
peut être nécessaire de temps à autre.
FREINS DE REMORQUE
L'ÉQUIPEMENT)
Commande manuelle de freins de
remorque
(Selon l'équipement)
AVERTISSEMENT: Il ne faut
jamais utiliser la commande manuelle
pour serrer les freins si vous devez
stationner et quitter le véhicule tracteur
et la remorque. Le système peut laisser
l'air s'échapper et le véhicule pourrait
ainsi se déplacer et causer des
dommages matériels et des blessures
graves, voire mortelles.
E210339
La commande manuelle est située sur le
côté droit de la planche de bord. Elle
permet de serrer les freins de service d'une
remorque, lesquels sont indépendants des
freins de service d'un camion ou d'un
tracteur.
F650750 (TBC) , frUSA, Edition date: 202010, First-Printing
Freins
Elle active une soupape qui assure une
commande graduelle de la pression d'air
appliquée. Lorsque la soupape est
appliquée en partie uniquement, vous
pouvez neutraliser les freins de la
remorque en enfonçant complètement la
pédale de frein.
Pour serrer les freins de la remorque à
l'aide de la commande manuelle, déplacez
le levier vers le bas. Plus vous déplacez le
levier vers le bas, plus vous augmentez la
pression d'air des freins. Le levier reste en
place jusqu'à ce que vous le déplaciez
(SELON
manuellement.
Pour desserrer les freins de la remorque,
déplacez le levier complètement vers le
haut.
Commandes modulaires de
l'alimentation en air et du frein de
stationnement de la remorque
l'équipement)
E210340
La soupape d'alimentation en air de la
remorque alimente la remorque en air et
se déclenche automatiquement, coupant
ainsi l'alimentation en air de la remorque
si la pression baisse à environ 35 lb/po²
(249 kPa).
165
(Selon
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