Publicité
Pendant la traction d'une
remorque
•
Après avoir parcouru 50 mph
(80 km/h), vérifiez minutieusement
l'attelage, les branchements
électriques et le serrage des écrous de
roue de la remorque.
•
Lors d'arrêts dans un embouteillage ou
en circulation dense par temps chaud,
placez le levier de vitesse en position
de stationnement (P) ou au point mort
(N) pour faciliter le refroidissement du
moteur et de la boîte de vitesses, et
améliorer l'efficacité du climatiseur.
•
Désactivez le régulateur de vitesse
avec de lourdes charges ou dans des
régions montagneuses. Si vous tractez
une remorque, il est possible que le
régulateur de vitesse se désactive
automatiquement dans les montées
longues et prononcées.
•
Passez à une vitesse inférieure lorsque
vous négociez une pente longue et
prononcée. Ne freinez pas
continuellement, car les freins
pourraient surchauffer et perdre de leur
efficacité.
•
Si votre boîte de vitesses est dotée de
la fonction remorquage-charge lourde,
utilisez cette fonction lors du
remorquage. Cette fonction procure
davantage de frein moteur et évite les
changements de rapport trop
fréquents afin d'optimiser la
consommation de carburant et le
refroidissement de la boîte de vitesses.
•
Prévoyez une distance de freinage plus
longue lorsque vous tirez une remorque
avec votre véhicule. Anticipez les arrêts
et freinez graduellement.
F650750 (TBC) , frUSA, Edition date: 202010, First-Printing
Remorquage
FONCTIONNEMENT DE LA
SELLETTE DE REMORQUE
AVERTISSEMENT: Afin d'éviter
les risques d'accident, de blessures
graves ou même mortelles, il faut veiller
à toujours respecter les directives du
fabricant de la sellette d'attelage lors de
toute manœuvre d'arrimage ou de
déplacement de celle-ci.
AVERTISSEMENT: Lorsque vous
devez laisser le véhicule tracteur et la
remorque sans surveillance, n'utilisez
jamais la commande manuelle des freins
de la remorque pour serrer les freins. Le
système pourrait laisser l'air s'échapper
et le véhicule risquerait de se déplacer,
causant ainsi des dégâts matériels ou
des blessures graves, voire mortelles.
Avant le raccordement, assurez-vous que :
•
Les mâchoires de la sellette de
remorque sont complètement
ouvertes.
•
La sellette de remorque est
complètement basculée vers l'arrière
pour prévenir les dommages à la
carrosserie lorsque le véhicule tracteur
recule sous une remorque.
•
Les roues de la remorque sont calées
et les freins à ressort de la remorque
sont réglés et serrés. N'essayez jamais
de saisir une remorque.
•
Les flexibles de frein et les câbles
d'éclairage sont à l'écart de la sellette
d'attelage.
205
Publicité
