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Inspection et réglage
Établissez un calendrier régulier de
nettoyage, graissage et inspection
d'ajustement périodiques basé sur
l'utilisation du véhicule. Des intervalles
d'entretien précis sont difficiles à
prédéterminer en raison des applications
du véhicule et des conditions de
fonctionnement. Si vous avez des doutes
concernant le calendrier approprié pour
votre véhicule, contactez un
concessionnaire autorisé.
Les inspections régulières sont les
suivantes :
•
Vérification périodique (à chaque
intervalle d'entretien) du réglage de la
course de la tige de poussée ou des
freins. Cela est essentiel pour un
freinage efficace. Les tiges de poussée
du vase à diaphragme sur les vases
d'origine comportent maintenant un
indicateur de course pour faciliter la
vérification du réglage. Il s'agit d'un
repère peint orange près de la base de
la tige de poussée. Si la tige de poussée
est propre et que les freins doivent être
réglés, le repère orange est en saillie
par rapport au vase à diaphragme
lorsque vous freinez.
•
Vérification de la garniture de frein (à
chaque intervalle d'entretien). En cas
d'usure des garnitures ou segments de
frein de plus de 0,063 po (1,6 mm), ils
doivent être remplacés.
•
Vérification périodique (à chaque
intervalle d'entretien) du filtre de
compresseur d'air. Vérifiez le dispositif
de rappel du filtre et lorsque celui-ci se
trouve près de ou sur la ligne rouge
indiquant Entretien, remplacez le filtre
et réinitialisez le dispositif de rappel du
filtre d'entretien.
F650750 (TBC) , frUSA, Edition date: 202010, First-Printing
Entretien
Ne reculez pas et ne débranchez pas les
freins avant pour les rendre moins
efficaces et laisser les freins arrière
effectuer tout le travail pour arrêter le
véhicule. Ne négligez pas les freins de la
remorque non plus. L'état des freins de la
remorque est aussi important que pour le
tracteur. Un équilibre adéquat entre les
freins de la remorque et les freins du
tracteur est essentiel pour un freinage
efficace.
Une fois par an, inspectez tout le circuit de
freinage :
•
L'état des composants en caoutchouc.
Un technicien qualifié doit inspecter
ces composants et les remplacer au
besoin. Les intervalles de
remplacement varient selon l'intensité
et la durée de service du véhicule.
•
L'état des tambours de frein, des vases
à diaphragme et des dispositifs de
rattrapage d'usure.
•
Tout le circuit pour déceler des fuites
d'air.
•
Les durites ou les tubes, pour y déceler
de la rouille, des dommages ou une
détérioration.
•
Le fonctionnement des freins de
service et de stationnement.
Inspectez périodiquement les pièces telles
que le diaphragme du cylindre à ressort, le
compresseur et le filtre à air. Remplacez
toutes les pièces que vous considérez
inutilisables.
Épurateur d'air
Les conditions climatiques affectent les
performances du déshydrateur ou des
épurateurs d'air de type refroidisseur d'air.
Vous devez établir un calendrier d'entretien
pour chaque opération spécifique.
L'utilisation d'un épurateur d'air sur un
véhicule n'élimine pas la nécessité de
purger périodiquement les réservoirs d'air
comprimé.
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