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E215226
Pour activer le ralentisseur sur
échappement, appuyez sur le bouton. Un
témoin s'allume dans le tableau de bord
pour indiquer que le système est activé.
Appuyez de nouveau sur le bouton pour
désactiver cette fonction.
À l'approche d'une pente abrupte,
assurez-vous que l'interrupteur du
ralentisseur sur échappement est activé.
Le ralentisseur sur échappement
fonctionne automatiquement dès que vous
relâchez la pédale d'accélérateur.
Assurez-vous de toujours sélectionner le
rapport approprié avant d'entamer la
descente d'une côte ou d'une pente
abrupte. Si vous tentez un changement de
rapport pendant la descente, il est possible
que vous ne puissiez pas sélectionner un
autre rapport si le moteur tourne au régime
maximal du régulateur.
F650750 (TBC) , frUSA, Edition date: 202010, First-Printing
Freins
Assurez-vous que le régime du moteur ne
dépasse pas le régime maximal prescrit.
Le fait de dépasser le régime moteur
maximal prescrit peut endommager le
moteur. Serrez les freins de service pour
réduire le régime du moteur ou rétrogradez
la boîte de vitesses.
Lors de la conduite en descente,
rétrogradez la boîte de vitesses dans un
rapport favorisant la descente en toute
sécurité avec un serrage minimal des freins
de service. En règle générale, utilisez le
même rapport de la boîte de vitesses pour
descendre la côte que pour la monter.
Caractéristiques de
fonctionnement du ralentisseur
sur échappement
Le ralentisseur sur échappement s'active
lorsque vous retirez vos pieds de la pédale
d'accélérateur et que le ralentisseur sur
échappement est activé.
Si le ralentisseur fonctionne correctement,
vous pourriez remarquer les événements
suivants :
•
Le bruit du moteur varie légèrement
lorsque le ralentisseur sur
échappement fonctionne.
•
Ralentissement progressif. Ne vous
attendez pas à un effet de freinage
semblable à celui des freins de service.
•
Une force de décélération pouvant être
ressentie lorsque les freins sont serrés,
selon la charge du véhicule et
l'inclinaison de la pente. Cette force
aide votre véhicule à résister à
l'augmentation de la vitesse lorsqu'il
descend une pente.
•
Les températures du moteur restent
dans la plage normale de
fonctionnement.
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