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Liquide de refroidissement recyclé
Nous recommandons de ne pas utiliser un
liquide de refroidissement recyclé, car
aucun procédé de recyclage n'a encore été
homologué.
Mettez au rebut le liquide de
refroidissement usagé de façon
appropriée. Consultez les centres locaux
de recyclage pour tout renseignement sur
le recyclage et la récupération de ces
liquides.
Conditions climatiques
rigoureuses
Si vous conduisez par temps très froid :
•
il peut s'avérer nécessaire d'augmenter
la concentration de liquide de
refroidissement à plus de 50 %;
•
une concentration du liquide de
refroidissement de 60 % assure une
protection améliorée contre le gel. Une
concentration supérieure à 60 %
diminue les caractéristiques de
protection du liquide de
refroidissement contre les surchauffes
du moteur et peut endommager le
moteur.
Si vous conduisez par temps très chaud :
•
vous pouvez baisser la concentration
de liquide de refroidissement à 40 %;
•
une concentration inférieure à 40 %
réduit les caractéristiques antigel et
anticorrosion du liquide de
refroidissement et pourrait
endommager le moteur.
Les véhicules conduits toute l'année dans
des climats tempérés doivent utiliser un
liquide de refroidissement prédilué pour
obtenir une protection optimale du circuit
de refroidissement et du moteur.
F650750 (TBC) , frUSA, Edition date: 202010, First-Printing
Entretien
Vidange du liquide de
refroidissement
Remplacez le liquide de refroidissement à
des intervalles de kilométrage précis
conformément au Calendrier d'entretien
périodique. Il se peut que l'écran
d'information affiche un message de
vidange de liquide de refroidissement
requise à cette échéance. Ajoutez du
liquide de refroidissement du moteur
prédilué conforme aux spécifications. Voir
Capacités et spécifications (page 332).
Motoventilateur de
refroidissement entraîné par le
moteur (embrayage de
ventilateur)
Votre véhicule est équipé d'un
motoventilateur de refroidissement
entraîné par le moteur, également appelé
embrayage de motoventilateur.
L'embrayage de ce ventilateur fait varier
la vitesse de rotation du ventilateur en
fonction des besoins de refroidissement
du moteur. La vitesse du ventilateur, le
niveau du bruit de fonctionnement du
ventilateur ainsi que la consommation de
carburant augmenteront selon les
conditions de conduite, telles que la
traction d'une remorque, la montée d'une
pente, les charges lourdes, la haute vitesse
et la température ambiante élevée, que
ces conditions soient individuelles ou
combinées.
L'embrayage du motoventilateur
sélectionne les plus faibles vitesses de
rotation, réduisant ainsi le bruit du
ventilateur et la consommation de
carburant qui sont nécessaires aux
exigences de refroidissement du moteur
qui varient sans cesse. Le bruit de
fonctionnement du ventilateur augmente
ou diminue en fonction de la puissance
demandée au moteur et des diverses
conditions de conduite du véhicule. Cette
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