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ravitaillement. Si le message réapparaît
après le ravitaillement, voir ci-dessous.
Si le message ne réapparaît pas, la
basse pression de carburant était due
à un niveau de carburant trop bas dans
le réservoir de carburant.
•
Fonctionnement normal : si le message
de basse pression de carburant
s'affiche pendant le fonctionnement
normal du véhicule lorsque le moteur
est complètement chaud et que le
niveau de carburant n'est pas bas, les
filtres à carburant doivent être
remplacés peu importe les intervalles
d'entretien recommandés.
•
Si le remplacement du filtre à
carburant ne remédie pas au message
de basse pression de carburant tel que
défini précédemment, confiez votre
véhicule à un concessionnaire autorisé.
QUALITÉ DU CARBURANT -
DIESEL
Carburant requis - Choix du
carburant adéquat : Véhicules
utilisés dans des régions exigeant
un carburant diesel à teneur en
soufre ultra faible (États-
Unis/Canada/Porto Rico/Îles
Vierges américaines et autres
lieux)
Votre véhicule diesel requiert du carburant
diesel à teneur en soufre ultra faible
(également nommé ULSD) de type 1-D ou
2-D contenant au maximum 15 ppm de
souffre. Ce véhicule peut fonctionner avec
des carburants diesel contenant jusqu'à
20 % de biodiesel, aussi connu sous le nom
de B20. Ces carburants doivent être
F650750 (TBC) , frUSA, Edition date: 202010, First-Printing
Carburant et remplissage
conformes à la spécification industrielle
ASTM D975 pour le diesel ou ASTM D7467
B6-B20 pour le biodiesel. À l'extérieur de
l'Amérique du Nord, utilisez des carburants
respectant les normes EN590 ou la norme
équivalente sur le marché local.
Nota : La garantie de votre véhicule ne
couvre pas les dommages causés par
l'utilisation d'un carburant ou d'un additif
pour carburant inapproprié.
Nota : Ne mélangez jamais de l'huile
moteur usée avec du carburant diesel. Un
mélange d'huile moteur usée et de
carburant diesel augmente
substantiellement les émissions
d'échappement du véhicule et réduit la
durée de vie du moteur en raison d'une usure
interne accrue.
L'usage d'un carburant diesel à
faible teneur en soufre (entre 16
et 500 ppm) ou d'un carburant
diesel à forte teneur en soufre (plus de
500 ppm) avec votre moteur diesel nuira
au bon fonctionnement de certains
composants du système antipollution et
pourrait provoquer l'allumage du témoin
d'anomalie du moteur, signalant un
problème du système antipollution.
La composition du carburant diesel est
modifiée périodiquement pour que le
carburant soit adapté aux températures
froides. Pour obtenir de meilleurs résultats
lorsque la température est inférieure à 19°F
(-7°C), il est conseillé d'utiliser un
carburant diesel dont la composition est
adaptée aux conditions ambiantes.
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