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diesel. Si vous déposez ou vidangez le
réservoir de fluide pour échappement
diesel, n'utilisez pas le fluide qu'il contenait
pour le remplir. Le système est équipé d'un
capteur qui surveille la qualité du fluide
pour échappement diesel.
Un témoin d'avertissement
s'allume et un message
d'avertissement s'affichent sur
E163176
l'écran d'information si le capteur détecte
que le système est contaminé ou
inopérant.
Continuer de conduire sans remplacer le
fluide pour échappement diesel ou sans
faire réparer le système de réduction
catalytique sélective entraînera les actions
suivantes, comme l'exige l'Agence pour la
qualité de l'air de l'État de Californie aux
États-Unis (CARB) et l'Agence de
protection environnementale américaine
(EPA) :
•
À partir d'un certain niveau
d'autonomie résiduelle, la vitesse est
limitée jusqu'au redémarrage du
moteur. Avant que cette situation ne
survienne, un message apparaît à
l'écran d'information.
•
Si vous continuez de conduire le
véhicule sans remplacer le fluide pour
échappement diesel contaminé, le
moteur passe en mode de ralenti
seulement. Cela se produit uniquement
lors du ravitaillement du véhicule en
carburant, lorsque le moteur tourne au
ralenti à la position de stationnement
(P) pendant 1 heure, ou lorsque le
moteur est arrêté pendant au moins
10 minutes. L'afficheur multimessage
affiche alors un message indiquant les
mesures à prendre pour rétablir le
fonctionnement normal.
F650750 (TBC) , frUSA, Edition date: 202010, First-Printing
Dispositif antipollution
140
Nota : Lorsque la contamination entraîne
un fonctionnement à vitesse limitée ou
uniquement au ralenti du véhicule, son
fonctionnement normal n'est rétabli
qu'après réparation du système contaminé.
Pour faire réparer un système contaminé ou
inopérant, consultez un concessionnaire
autorisé.
FILTRE À PARTICULES DIESEL
(SELON L'ÉQUIPEMENT)
Votre véhicule dispose d'un filtre à
particules diesel. Le filtre à particules diesel
est un filtre monté en ligne dans
l'échappement qui réduit les émissions de
monoxyde de carbone en piégeant les
particules d'échappement avant qu'elles
n'atteignent le tuyau d'échappement
arrière. Le filtre à particules diesel
ressemble à un catalyseur d'échappement
classique, sauf qu'il est plus gros, et fait
partie de l'échappement sous votre
véhicule. Le filtre est jumelé à un
convertisseur catalytique d oxydation qui
réduit la quantité de gaz d'échappement
nocifs émis par le tuyau d'échappement
arrière. Au fur et à mesure que la suie
s'accumule dans le système, le filtre se
colmate. Vous devez éliminer
périodiquement la suie qui s'accumule
dans le filtre. L'élimination de la suie peut
se faire de deux façons, par régénération
passive ou par régénération active. Ces
deux méthodes s'effectuent
automatiquement et ne nécessitent
aucune intervention de la part du
conducteur. Pendant ces deux méthodes
de régénération, il se peut que vous
remarquiez un bruit différent à
l'échappement. À certains moments, divers
messages relatifs au filtre à particules
diesel s'affichent sur les écrans
d'information.
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