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Frein pneumatique de secours
AVERTISSEMENT: Ne continuez
pas à conduire le véhicule si l'un des
circuits de freinage est en panne. Faites
immédiatement réparer le véhicule par
votre concessionnaire.
Tous les véhicules sont équipés d'un
double circuit de freinage. Dans le cas peu
probable de panne d'un circuit, le second
fonctionne pour servir de frein de secours.
La pédale de frein commande tous ces
systèmes comme pour des décélérations
normales.
RALENTISSEUR
L'ÉQUIPEMENT)
AVERTISSEMENT: N'utilisez pas
le mode de remorquage/transport
lorsque la route est glissante. Le
non-respect de cette consigne pourrait
entraîner une perte de maîtrise du
véhicule.
AVERTISSEMENT: N'utilisez pas
le frein sur échappement du moteur
diesel lorsque la route est glissante. Le
non-respect de cette consigne pourrait
entraîner une perte de maîtrise du
véhicule.
Nota : La pose d'un ralentisseur ou d'un
frein auxiliaire ne protège pas
nécessairement le moteur contre le
dépassement de la vitesse maximale
autorisée. En toute circonstance, utilisez le
circuit de freinage primaire pour ne jamais
laisser le moteur dépasser le régime
maximal autorisé.
F650750 (TBC) , frUSA, Edition date: 202010, First-Printing
Freins
(SELON
163
Nota : Le régime du moteur a un large
impact sur les performances de limitation.
Le rendement du ralentisseur est optimal
lorsque le régime du moteur est maintenu
au niveau maximal admissible.
Nota : Les ralentisseurs sur échappement
fonctionnent correctement avec les boîtes
automatiques. Cependant, les performances
varient en fonction du régime moteur et de
la vitesse sélectionnée.
Le ralentisseur est un circuit de freinage
auxiliaire qui aide au freinage, mais qui ne
peut néanmoins remplacer le circuit de
freinage primaire. Il permet de contrôler la
vitesse du véhicule. Il ne s'agit pas d'un
dispositif pour arrêter le véhicule.
Utilisez le bouton sur le tableau de bord en
même temps que la pédale d'accélérateur
et de débrayage pour optimiser l'utilisation
du ralentisseur sur échappement dans les
conditions suivantes :
•
Conduite hors route.
•
Conduite en terrain montagneux.
•
Conduite dans une circulation dense.
•
Conduite à haute vitesse sur
l'autoroute.
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