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Convertisseur catalytique
d'oxydation et filtre à particules
diesel
(Selon l'équipement)
AVERTISSEMENT: La
température normale de fonctionnement
du circuit d'échappement est très élevée.
N'intervenez jamais près du système
d'échappement ni ne tentez de réparer
un de ses composants lorsqu'il est
encore chaud. Faites très attention
lorsque vous travaillez à proximité du
convertisseur catalytique d oxydation
diesel ou du filtre à particules diesel. Le
convertisseur catalytique d oxydation
diesel et le filtre à particules diesel
atteignent des températures très élevées
peu de temps après la mise en marche
du moteur et restent très chauds après
l'arrêt du moteur.
Entretien du filtre à particules diesel
Vous devez entretenir correctement le filtre
à particules diesel du véhicule pour qu'il
fonctionne correctement.
Ne négligez pas les messages d'entretien
qui s'affichent à l'écran d'informations. Le
non respect des instructions des messages
d'information pourrait se traduire par une
dégradation des performances du véhicule
et entraîner un endommagement du
moteur qui ne serait pas couvert par la
garantie du véhicule.
La non-exécution de la régénération active
ou de la régénération commandée lorsque
vous y êtes invité pourrait causer un
colmatage du filtre à particules diesel. Si
le filtre à particules diesel se remplit
au-delà du seuil de régénération, le
véhicule désactive alors la régénération
F650750 (TBC) , frUSA, Edition date: 202010, First-Printing
Dispositif antipollution
141
active et celle commandée par le
conducteur. Ceci pourrait entraîner des
dommages irréparables au filtre à
particules diesel, nécessitant un
remplacement possiblement non couvert
par la garantie du véhicule.
Régénération passive
Lors d'une régénération passive, la
température de l'échappement et de ses
constituants nettoie automatiquement le
filtre en oxydant la suie. Le nettoyage
automatique a lieu dans des conditions
normales de fonctionnement du véhicule
compte tenu des profils de conduite.
Régénération active
Dès que le filtre à particules diesel est
rempli de particules d'échappement, le
module de commande du moteur effectue
le nettoyage de l'échappement par une
régénération active. Pour que le processus
de régénération active puisse éliminer les
particules, le module de commande du
moteur doit augmenter la température des
gaz d'échappement. Pendant le nettoyage,
les particules sont converties en gaz
inoffensifs. Une fois nettoyé, le filtre à
particules diesel continue de piéger les
particules de gaz d'échappement.
Le processus de régénération s'effectue
plus efficacement lorsque vous roulez à
une vitesse constante supérieure à 30 mph
(48 km/h) et à un régime moteur stabilisé
pendant environ 20 minutes. La fréquence
et la durée de la régénération varient en
fonction de la façon dont vous conduisez
le véhicule, de la température de l'air
extérieur et de l'altitude. Dans la plupart
des conditions de conduite, la fréquence
de régénération varie de 100–500 mi
(160–805 km) entre les événements et
chacun dure de 9 à 35 minutes. Vous
pouvez généralement réduire la durée de
régénération si vous maintenez une vitesse
constante supérieure à 30 mph (48 km/h).
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