Table des Matières
Publicité
Carburant et remplissage
Si cette opération corrige le problème,
le message pourrait ne pas s'effacer
immédiatement. Le message pourrait
ne s'effacer qu'après plusieurs cycles
de conduite. Un cycle de conduite
consiste en un départ à froid (plus de
quatre heures après l'arrêt du moteur)
suivi d'un parcours urbain ou routier.
Si vous persistez à rouler alors que le
message est affiché, le témoin
d'anomalie du moteur risque
également de s'allumer.
CONSOMMATION DE
CARBURANT
Note : Le volume de carburant
utilisable de la réserve à vide varie et
vous ne devriez pas vous y fier pour
augmenter l'autonomie. Lorsque la
jauge de carburant signale que le
réservoir est vide, le carburant ajouté
pourrait ne pas représenter la
contenance publiée du réservoir de
carburant car du carburant peut
toujours se trouver dans la réserve à
vide.
La réserve est la quantité de carburant
qui reste dans le réservoir lorsque la
jauge de carburant signale que le
réservoir est vide. Ne vous fiez pas à
la réserve pour poursuivre votre route.
La contenance utile du réservoir de
carburant est la quantité de carburant
que l'on peut y mettre lorsque la jauge
de carburant indique que le réservoir
est vide. La contenance annoncée
représente la contenance totale du
réservoir, c'est-à-dire la contenance
utile ajoutée à la réserve de carburant.
Remplissage du réservoir
Pour obtenir des résultats uniformes
lorsque vous faites le plein de
carburant :
•
Coupez le contact avant le
ravitaillement. La lecture sera
incorrecte si le moteur tourne.
•
À chaque plein, remplissez le
réservoir au même débit (lent,
moyen ou rapide).
•
Limitez le nombre de
déclenchements automatiques du
pistolet à deux.
Les résultats sont plus précis lorsque
la méthode de remplissage est
uniforme.
Calcul de la consommation de
carburant
Ne mesurez pas la consommation de
carburant durant la période de rodage
du véhicule, c'est-à-dire les 1 600
premiers kilomètres (1 000 premiers
milles). Vous obtiendrez une mesure
plus précise après 3 200 à
4 800 kilomètres (2 000 milles à
3 000 milles). De plus, les dépenses
en carburant, la fréquence des pleins
et les lectures de la jauge de
carburant ne permettent pas de
mesurer précisément la
consommation.
1. Remplissez complètement le
réservoir de carburant et notez le
kilométrage initial indiqué par le
compteur.
2. À chaque plein, notez la quantité
de carburant ajoutée.
180
Publicité
Table des Matières
