Table des Matières
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Dans certains cas, le système BLIS ou
le système d'alerte de circulation
transversale pourraient allumer
l'indicateur d'alerte sans la présence
d'un véhicule dans la zone d'angle
mort et ainsi causer une fausse alerte.
Les fausses alertes occasionnelles
sont normales; elles sont temporaires
et se rectifient d'elles-mêmes.
Anomalies du système
Si l'un des systèmes détecte une
anomalie dans le capteur gauche ou
droit, le témoin d'anomalie du
système BLIS s'allume et un message
apparaît à l'écran d'information.
Toutes les autres anomalies de
système sont signalées seulement par
un message à l'écran d'information.
Activation et désactivation des
systèmes
Un ou les deux systèmes peuvent être
désactivés temporairement au moyen
des boutons de l'écran d'information.
Voir Généralités (page 112). Lorsque
le système BLIS est désactivé, l'écran
d'information affiche un message
d'alerte et le témoin d'anomalie du
système.
Note : Le système d'alerte de
circulation transversale entre en
fonction chaque fois que le contact est
établi. Toutefois, le système BLIS garde
en mémoire le dernier réglage choisi
(activé ou désactivé).
L'un ou l'autre des systèmes, ou les
deux, ne peuvent être désactivés
lorsque le dispositif MyKey est utilisé.
Voir Généralités (page 382).
Aides à la conduite
248
Votre concessionnaire autorisé peut
également désactiver en permanence
un ou les deux systèmes. Une fois les
systèmes désactivés, seul un
concessionnaire autorisé peut les
réactiver.
DIRECTION
Direction assistée à commande
électrique
AVERTISSEMENT
Faites réparer immédiatement
votre véhicule lorsqu'une erreur
système est détectée. Vous ne
percevrez peut-être aucune différence
dans la direction, mais une grave
anomalie peut exister. Autrement,
vous pourriez perdre la maîtrise du
véhicule.
Note : Votre véhicule est équipé d un
système de direction assistée à
commande électrique. Il n'y aucun
réservoir de liquide à vérifier ou à
remplir.
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