Table des Matières
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6. Fermez le capot et éteignez les
phares.
Réglage horizontal
Aucun réglage horizontal n'est
nécessaire pour ce véhicule.
DÉPOSE D'UN PHARE
Consultez un concessionnaire
autorisé.
REMPLACEMENT D'UNE
AMPOULE
Condensation dans les blocs
optiques
Les phares sont ventilés afin d'en
équilibrer la pression interne. De la
condensation peut se former
naturellement dans ce type de phare.
Lorsque l'air humide pénètre dans les
phares par les évents, de la
condensation peut s'y former par
temps froid. Lorsque la condensation
se forme, une fine buée peut
apparaître à l'intérieur de la lentille.
Durant le fonctionnement normal des
phares, cette fine buée est
éventuellement dissipée et s'échappe
par les évents. La dissipation de la
bruine peut demander jusqu'à
48 heures en conditions
météorologiques sèches.
Entretien
Exemples de condensation
acceptable :
•
Présence de fine buée (aucune
traînée, trace ou gouttelette).
•
Fine buée couvrant moins de 50 %
de la lentille.
Exemples de condensation
inacceptable (provenant
généralement d'une fuite d'eau dans
le phare) :
•
Accumulation d'eau dans le phare.
•
Présence de grosses gouttes
d'eau, traînées ou traces à
l'intérieur de la lentille.
Faites vérifier votre véhicule par un
concessionnaire si vous constatez la
présence de condensation
inacceptable dans les phares.
Remplacement des ampoules
Faites remplacer les ampoules par
votre concessionnaire autorisé.
TABLEAU DE
SPÉCIFICATIONS DES
AMPOULES
Les ampoules de rechange à utiliser
sont indiquées dans le tableau
ci-dessous. Les ampoules de phare
doivent porter la mention "« D.O.T. »"
pour l'Amérique du Nord pour garantir
le rendement du phare, la luminosité,
la puissance du faisceau lumineux et
la visibilité. Les ampoules appropriées
n'endommagent pas le bloc optique,
n'annulent pas la garantie du bloc
optique et procurent un éclairage de
qualité au fil du temps.
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