Lincoln MKZ 2013 Manuel Du Propriétaire page 342

Table des Matières

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La pression de gonflage des
pneus, incluant celui de la
roue de secours (selon
l'équipement du véhicule), doit être
contrôlée à froid tous les mois, selon
les valeurs du constructeur indiquées
sur l'étiquette du véhicule ou sur
l'étiquette de pression de gonflage
des pneus. (Si votre véhicule est doté
de pneus de dimensions différentes
de celles qui sont indiquées sur
l'étiquette du véhicule ou sur
l'étiquette de pression de gonflage
des pneus, vous devez déterminer la
pression de gonflage appropriée de
ces pneus.)
Comme mesure de sécurité
additionnelle, votre véhicule est muni
d'un système de surveillance de
pression des pneus qui allume un
témoin de basse pression des pneus
lorsque l'un des pneus ou plus est
considérablement sous-gonflé. Pour
cette raison, si le témoin de basse
pression des pneus s'allume, vous
devriez immobiliser le véhicule et
vérifier vos pneus dès que possible,
puis les gonfler à la pression
appropriée. La conduite avec un pneu
sous-gonflé de façon importante fait
surchauffer le pneu et peut
éventuellement l'endommager. Le
sous-gonflage augmente également
la consommation de carburant, réduit
la durée de vie utile du pneu et peut
modifier le comportement du véhicule
et sa distance de freinage.
Roues et pneus
Veuillez noter que le système de
surveillance de la pression des pneus
ne remplace pas l'entretien adéquat
des pneus, et qu'il incombe toujours
au conducteur de maintenir les pneus
correctement gonflés, même si l'état
de sous-gonflage n'allume pas le
témoin de basse pression du système
de surveillance de la pression des
pneus.
Votre véhicule est aussi doté d'un
témoin de défaillance du système de
surveillance de la pression des pneus
qui signale un mauvais
fonctionnement du système. Le
témoin de défaillance du système de
surveillance de la pression des pneus
est associé au témoin de basse
pression des pneus. Lorsque le
système détecte une anomalie, le
témoin clignote pendant environ une
minute, puis demeure allumé. Cette
séquence se poursuit lors des
démarrages subséquents du moteur,
tant que l'anomalie persiste.
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