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Un train avant ou arrière décentré
peut causer une usure rapide et
prématurée des pneus. Faites corriger
ce problème par un concessionnaire
autorisé. Les véhicules à traction
avant et ceux dotés d'une suspension
arrière indépendante (selon
l'équipement) devront peut-être faire
l'objet d'un réglage de la géométrie
au niveau des quatre roues.
De plus, les pneus doivent être
rééquilibrés régulièrement. Un
ensemble roue-pneumatique mal
équilibré peut occasionner une usure
inégale du pneu.
Permutation des pneus
Note : Si vos pneus présentent une
usure inégale, demandez à un
concessionnaire autorisé de vérifier si
les roues sont décentrées,
déséquilibrées ou endommagées et de
corriger les problèmes au besoin avant
la permutation des pneus.
Note : Il est possible que votre
véhicule soit muni d'un ensemble jante
et pneu de secours de taille différente
de celle des autres roues du véhicule.
Un ensemble jante et pneu de secours
de taille différente signifie que la
marque, la taille ou l'apparence du
pneu ou de la jante diffère de celle
fournie en première monte. Si votre
véhicule est équipé d'un ensemble
jante et pneu de secours de taille
différente de celle des autres roues,
elle est destinée uniquement à un
usage temporaire et ne doit pas être
utilisée pour la permutation des pneus.
Roues et pneus
Note : Une fois vos pneus permutés,
la pression de gonflage doit être
vérifiée et corrigée selon les valeurs
prescrites pour votre véhicule.
La permutation des pneus aux
intervalles recommandés (selon le
Calendrier d'entretien périodique)
assure une usure plus uniforme et une
durée de vie optimale des pneus.
Véhicules à traction avant (pneus
avant à la gauche du schéma)
E142547
Véhicules à quatre roues motrices
(pneus avant à la gauche du schéma)
E142548
Tous les véhicules avec pneus
directionnels (pneus avant à la
gauche du schéma)
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