Table des Matières
Publicité
Transmission intégrale
Sur la neige et sur la glace, un véhicule
à transmission intégrale est avantagé
par rapport à un véhicule à deux roues
motrices. Néanmoins, un véhicule à
transmission intégrale peut déraper
comme n'importe quel autre véhicule.
En cas de dérapage sur la neige ou la
glace, tournez le volant dans la
direction du dérapage pour reprendre
la maîtrise du véhicule.
Sur la neige et sur la glace, évitez tout
changement brusque de vitesse ou de
direction. Appuyez lentement et
graduellement sur la pédale
d'accélérateur pour avancer lorsque
le véhicule est immobile.
Évitez également tout freinage
brusque. Bien qu'un véhicule à
transmission intégrale ait une
meilleure accélération sur la neige et
la glace qu'un véhicule à deux roues
motrices, il ne peut pas freiner plus
rapidement, car le freinage s'effectue
aux quatre roues, comme c'est le cas
pour tous les autres véhicules.
Méfiez-vous des conditions de la route
en tout temps.
(Selon l'équipement)
Laissez une distance suffisante entre
votre véhicule et les autres véhicules
pour pouvoir vous arrêter sans risque.
Conduisez plus lentement qu'à
l'habitude et pensez à engager un
rapport inférieur. En cas de freinage
d'urgence, appuyez sur la pédale de
frein de façon constante. Comme
votre véhicule est équipé d'un
système de freins antiblocage aux
quatre roues (ABS), ne « pompez »
pas les freins. Voir Conseils sur la
conduite à l'aide de freins
antiblocage (page 202). pour obtenir
de plus amples renseignements sur
le fonctionnement du système de
freinage antiblocage.
Entretien et modifications
La suspension et la direction ont été
conçues et testées pour fonctionner
en toute fiabilité, en charge ou à vide,
et pour offrir des caractéristiques de
transport de charge durables. Pour
cette raison, Ford vous recommande
vivement de ne pas apporter de
modifications, qu'il s'agisse de retrait
ou d'ajout de pièces (telles que des
pièces pour abaisser la carrosserie ou
des barres stabilisatrices), et de ne
pas utiliser de pièces de rechange non
conformes aux pièces d'origine.
Toute modification visant à élever le
centre de gravité du véhicule peut
augmenter les risques de capotage
en cas de perte de maîtrise. Ford
Motor Company recommande de
manœuvrer prudemment un véhicule
qui transporte une charge en hauteur
ou doté d'accessoires (une échelle ou
une galerie porte-bagages par
exemple).
199
Publicité
Table des Matières
