Table des Matières
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Les indices de température sont A (le
meilleur), B et C. Ils représentent
l'aptitude d'un pneu à résister à
l'échauffement et à dissiper la chaleur
lors d'essais effectués dans diverses
conditions contrôlées en laboratoire
à l'aide d'une roue témoin. Une
utilisation continue à haute
température peut entraîner la
détérioration du pneu et en réduire la
durée de vie, tandis qu'une
température excessive peut entraîner
une crevaison soudaine du pneu.
L'indice C correspond au niveau de
rendement minimal de tous les pneus
de véhicules de tourisme en vertu de
la norme N° 139 de la Federal Motor
Vehicle Safety Standard (FMVSS).
Les indices B et A indiquent que le
pneu a démontré en laboratoire un
rendement supérieur au minimum
exigé par la loi.
Terminologie du pneu
•
Étiquette de pneu : Étiquette
renseignant sur la taille des pneus
de première monte, la pression de
gonflage préconisée et la charge
maximale transportable par le
véhicule.
•
Numéro d'identification de
pneu : Numéro apparaissant sur
le flanc de chaque pneu qui
renseigne sur la marque, l'usine de
fabrication, les dimensions et la
date de fabrication du pneu. Ce
numéro d'identification s'appelle
également code DOT.
•
Pression de gonflage : Mesure
de la quantité d'air dans un pneu.
Roues et pneus
•
•
•
•
•
•
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Charge standard : Pneu de classe
P-métrique ou pneu métrique
conçu pour transporter une charge
maximale lorsqu'il est gonflé à
35 lb/po² (37 lb/po² [2,5 bar] pour
les pneus métriques). Une
augmentation de la pression de
gonflage n'augmente pas la
capacité de charge du pneu.
Charge supplémentaire : Pneu
de classe P-métrique ou pneu
métrique conçu pour transporter
une charge plus lourde maximale
lorsqu'il est gonflé à 41 lb/po²
(43 lb/po² [2,9 bar] pour les pneus
métriques). Une augmentation de
la pression de gonflage
n'augmente pas la capacité de
charge du pneu.
kPa : Kilopascal, unité métrique
de pression d'air.
LB/PO² : Livres par pouce carré,
unité de mesure de pression d'air
anglo-saxonne.
Pression de gonflage des pneus
à froid : la pression des pneus
quand le véhicule est à l'arrêt et à
l'abri des rayons du soleil depuis
au moins une heure et avant qu'il
n'ait roulé 1,6 km (1 mi).
Pression de gonflage
recommandée : La pression de
gonflage à froid est inscrite sur
l'étiquette d'homologation de
sécurité du véhicule (apposée sur
le pied de charnière de porte, le
montant de verrou de porte ou le
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