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La réserve est la quantité de carburant qui
reste dans le réservoir lorsque la jauge de
carburant signale que le réservoir est vide.
Ne vous fiez pas à la réserve pour poursuivre
votre route. La contenance utile du réservoir
de carburant est la quantité de carburant que
l'on peut y mettre lorsque la jauge de
carburant indique que le réservoir est vide.
La contenance annoncée représente la
contenance totale du réservoir, c'est-à-dire
la contenance utile ajoutée à la réserve de
carburant.
Remplissage du réservoir
Pour obtenir des résultats uniformes lorsque
vous faites le plein de carburant :
•
Coupez le contact avant le ravitaillement.
La lecture sera incorrecte si le moteur
tourne.
•
À chaque plein, remplissez le réservoir
au même débit (lent, moyen ou rapide).
•
Limitez le nombre de déclenchements
automatiques du pistolet à deux.
Les résultats sont plus précis lorsque la
méthode de remplissage est uniforme.
MKZ (), frCAN
Carburant et remplissage
Calcul de la consommation de
carburant
Ne mesurez pas la consommation de
carburant durant la période de rodage du
véhicule, c'est-à-dire les 1 600 premiers
kilomètres (1 000 premiers mi). Vous
obtiendrez une mesure plus précise après
3 200 à 4 800 kilomètres (2 000 milles à
3 000 mi). De plus, les dépenses en
carburant, la fréquence des pleins et les
lectures de la jauge de carburant ne
permettent pas de mesurer précisément la
consommation.
1. Remplissez complètement le réservoir
de carburant et notez le kilométrage
initial indiqué par le compteur.
2. À chaque plein, notez la quantité de
carburant ajoutée.
3. Après avoir fait le plein au moins trois à
cinq fois, remplissez le réservoir et notez
le kilométrage indiqué au compteur.
4. Soustrayez le kilométrage initial au
compteur du kilométrage actuel.
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5. Calculez la consommation en multipliant
les litres consommés par 100, puis en
divisant le résultat par les kilomètres
parcourus (pour le système impérial,
divisez les milles parcours par les gallons
consommés).
Tenez un registre pendant au moins un mois
et notez le type de conduite (en ville ou sur
autoroute). Vous obtiendrez une estimation
précise de la consommation en fonction des
conditions de conduite courantes. De plus,
la tenue d'un registre durant l'été et durant
l'hiver vous donnera une idée de l'effet de
la température sur la consommation. En
général, la consommation augmente lorsque
la température est basse.
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