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Transmission intégrale
Après avoir traversé un plan d'eau,
testez toujours les freins. Des freins
humides ne sont pas aussi efficaces
que des freins secs. Pour accélérer le
séchage des freins, freinez doucement
à quelques reprises tout en roulant à
basse vitesse.
Dans la boue, évitez les changements
de vitesse ou de direction brusques.
Même les véhicules à transmission
intégrale peuvent perdre leur
adhérence dans la boue. Comme dans
le cas de la conduite sur le sable,
appuyez lentement sur l'accélérateur
et évitez de faire patiner les roues. En
cas de dérapage, tournez le volant
dans le sens du dérapage pour
retrouver la maîtrise du véhicule.
Après avoir roulé dans la boue,
nettoyez les roues et les arbres de
transmission. L'accumulation
excessive de boue sur les roues et les
arbres de transmission crée un
déséquilibre qui pourrait endommager
les organes de transmission.
Note : La conduite en eau profonde
peut endommager la boîte de vitesses.
Si les ponts avant et arrière sont
immergés dans l'eau, leur lubrifiant et
le lubrifiant du groupe de transfert de
puissance de la transmission intégrale
doivent être vérifiés et vidangés au
besoin.
E143950
(Selon l'équipement)
Le programme éducatif " Tread
Lightly " a été mis sur pied aux
États-Unis pour sensibiliser le grand
public aux responsabilités et aux
règlements relatifs à la nature
sauvage. Ford Motor Company
s'associe au « U.S. Forest Service » et
au « Bureau of Land Management »
pour vous inciter à respecter
l'environnement et à faire preuve de
sens civique dans les parcs nationaux
et d'autres domaines naturels publics
et privés.
Conduite sur terrain vallonné ou en
pente
Note : Évitez de conduire en travers
de la pente ou de tourner brusquement
sur des terrains très inclinés. Il existe en
effet un risque de perte d'adhérence,
de dérapage latéral et de capotage.
Avant de rouler sur une colline,
déterminez au préalable le trajet que
vous emprunterez. Ne franchissez
jamais le sommet d'une colline sans
connaître les conditions de l'autre côté.
Ne franchissez pas une colline en
marche arrière sans l'aide de quelqu'un
qui peut vous guider.
Bien que certains obstacles naturels
puissent rendre la conduite en
diagonale nécessaire dans une pente
très abrupte, essayez toujours de
conduire en ligne droite si possible,
que ce soit en montée ou en descente.
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