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Carburant et remplissage
L'utilisation de carburants au plomb
est interdite par la loi.
Votre véhicule n'est pas conçu pour
consommer du carburant ou des
additifs contenant des éléments
métalliques, y compris les additifs à
base de manganèse.
Indice d'octane recommandé
L'essence « ordinaire » sans plomb
avec un indice d'octane (R+M)/2
de 87 est recommandée. Certaines
stations-service offrent des
carburants dits ordinaires d'un indice
d'octane inférieur à 87, surtout dans
les régions en altitude. N'utilisez pas
de carburants dont l'indice d'octane
indiqué est inférieur à 87. Le
supercarburant améliore les
performances et est recommandé
pour les usages intensifs comme le
remorquage.
Vous n'avez aucune raison de vous
inquiéter d'un léger cliquetis
occasionnel du moteur. Cependant,
s'il cogne fortement alors que vous
employez un carburant à l'indice
d'octane recommandé, consultez
votre concessionnaire autorisé afin de
prévenir des dommages au moteur.
PANNE DE CARBURANT
Évitez de rouler jusqu'à la panne
sèche, car cela pourrait endommager
certains composants du véhicule.
À savoir en cas de panne sèche :
•
Une fois que vous aurez fait le
plein, il est possible qu'il faille
établir puis couper le contact
plusieurs fois de telle façon que le
circuit d'alimentation puisse
acheminer le carburant du
réservoir au moteur. Lors du
redémarrage, la période de
lancement du moteur peut se
prolonger de quelques secondes.
Avec l'allumage sans clé, démarrez
le moteur. La période de
lancement du moteur sera plus
longue que d'habitude.
•
En général, il suffit d'ajouter
d'environ 3,8 L (1 gal US) de
carburant pour redémarrer le
moteur. Si le véhicule est en panne
sèche et se trouve sur une pente
prononcée, il faudra peut-être plus
de 3,8 L (1 gal US).
•
Le témoin d'anomalie du moteur
pourrait s'allumer.
Ravitaillement au moyen d'un
bidon de carburant
AVERTISSEMENTS
N'insérez pas le flexible d'un
bidon de carburant ou un
entonnoir du commerce dans l'orifice
du système de remplissage sans
bouchon. Vous pourriez ainsi
endommager le système et le joint de
l'orifice, ou répandre du carburant sur
le sol et risquer de graves blessures.
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